UPS je osnovao dvoje tinejdžera s jednim biciklom i 100 dolara posuđen od prijatelja

UPS je osnovao dvoje tinejdžera s jednim biciklom i 100 dolara posuđen od prijatelja

Danas sam saznala da je UPS pokrenuo dvoje tinejdžera s jednim biciklom i 100 dolara posudio od prijatelja.

Datum je bio 28. kolovoza 1907., a dvoje djece bilo je 18 godina stari Claude Ryan i 19-godišnji Jim Casey. Dvoje su imale jedan bicikl između njih i $ 100 (oko 2400 dolara danas) posuđen od prijatelja da pronađe tvrtku "American Messenger Company" u Seattleu u Washingtonu. Tvrtka je u početku vodila u hotelskom podrumu u drugoj aveniji i glavnoj ulici u Seattleu.

U to vrijeme, većina ljudi nije posjedovala telefone, pa je slanje telegrama česta stvar. One su morale biti dostavljene ručno. U početku, tvrtka je prvenstveno isporučila ove telegrame, ali se proširila na prenošenje prilično mnogo toga što bi se moglo prevoziti na biciklu ili pješice. Casey i Ryan su čuvali mobitel dok su Caseyjevi brati George i još nekolicina tinejdžera izašli na isporuke.

Prije nekoliko godina naprijed, a Casey i Ryan spojili su svoju tvrtku s suparničkom prodavačicom dostave parcele uzimajući ime tog potonjeg. U tom su procesu nabavili nekoliko motocikala i isporuka automobila s prvim automobilom Ford Model T. U ovom trenutku sve više ljudi imalo je telefone tako da su Casey i Ryan prešli na rad s maloprodajnim trgovinama kako bi kupcima mogli kupiti svoje domove.

Do trenutka kada se Casey povukao iz UPS-a 1962. godine, tvrtka je narasla na poslovanje u 31 američkim državama s godišnjim prihodom oko 550 milijuna dolara i oko 22.000 radnika.

Brzo naprijed do 2013. godine, a tvrtka koja je tako skromno počela s tvrtkom Casey i Ryan sada vrijedi oko 80 milijardi dolara s godišnjim prihodom na više od 50 milijardi dolara; zapošljavajući manje od pola milijuna radnika u 200 zemalja; isporučujući više od 3,8 milijardi paketa i dokumenata godišnje. Iznenađujuće je što $ 100, neki umak za lak, i malo genijalnosti mogu učiniti.

Bonus činjenice:

  • Vraćajući se svojim korijenima, UPS je 2008. započeo unajmljivanje radnika za isporuku bicikla u Vancouveru, Washingtonu i raznim gradovima u Oregonu.
  • UPS je razvio program koji usmjerava kamione tako da minimaliziraju preostale lijeve strane u njihovim isporukama. Time su smanjili godišnju potrošnju goriva za gotovo 51.000 galona samo u Washingtonu. Smanjenje goriva dolazi od vozača koji ne moraju sjediti u praznom hodu pri crvenim svjetlima koja čekaju da se okreću lijevom rukom.
  • Kada se UPS proširio u Zapadnu Njemačku, morali su promijeniti smeđu uniformu na zelenu, zbog "smeđih košulja" koje je nosio nacistički SA.
  • U ranim danima UPS-a, američka je poštanska služba bila njihov najveći klijent. UPS je upravljao isporukom sve USPS posebne poštanske pošiljke u Seattleu.
  • UPS koristi vlastiti font, UPS Sans, koji je malo promijenjen FF Dax.
  • UPS smeđe boje koristi se kao ime Pullman Brown.
  • James Casey je izvorno želio da kamioni budu žuti, umjesto smeđe. Na kraju je bio uvjeren da ih smeđu Charlie Soderstrom. Soderstrom je istaknuo da se žuti kamioni ne mogu čistiti. Željeznički automobili često su smeđi zbog istog razloga.
  • Godine 1966. Jim Casey je izradio obiteljske programe Casey kako bi pomogao djeci koja nisu u mogućnosti živjeti s roditeljima rođenja. Casey je smatrao da je njegov obiteljski život ključan za njegovo uspjeh. Kao takav, cilj organizacije je pokušati pružiti istu vrstu stabilnosti i podršku ovoj djeci.
  • Godine 1919. Trgovinska isporuka paketa promijenila je ime u Veliku poštu. Istodobno, tvrtka je počela širiti u druge gradove osim samo Seattlea. Ime je odabrano sa "United", što znači da su svi uredi u raznim gradovima bili dio veće cjeline; "Parcela" identificirala je prirodu poslovanja; i "Usluga" koja ukazuje na ono što je ponuđeno.

Ostavite Komentar