Zaboravljena povijest: M247 narednik York i njena sklonost zaključavanju na latrine umjesto neprijateljskih zrakoplova

Zaboravljena povijest: M247 narednik York i njena sklonost zaključavanju na latrine umjesto neprijateljskih zrakoplova

M247 narednik York službeno je bio označen kao "samohodni protuzrakoplovni pištolj", ali je za sve namjere i namjene bio spremnik s alatom s protuzrakoplovnim oružjem pričvršćenim na vrh. Vozilo je imenovano za jedan Alvin York, poznati i visoko ukrašen junak iz WW1 koji je zarobio više od 100 njemačkih vojnika prilično pojedinačno. Nažalost, za američke porezne obveznike koji su potrošili samo dvije milijarde dolara na njega (oko 4.8 milijardi dolara danas ili, dovoljno humoristično, nakon odgovarajućeg prilagođavanja inflacije kako bi se dolarale vrijednosti podudarale, oko 1/11 koliko je cijeli program Apollo), konačna inačica oružja bila je toliko beskorisna da sustav automatskog ciljanja nije mogao razlikovati ventilatora ventila i mlaznog zrakoplova, a sam vozilo nije mogao držati korak sa spremnicima koji su bili dizajnirani za zaštitu i zastario napredak u neprijateljskom oružju nakon što je napravljeno samo nekoliko desetaka neispravnih jedinica. Evo sada priča o zaboravljenom M247.

Ovo oružje razvilo je Fordov zastarjeli off-pucanj poznat kao Ford Aerospace kao odgovor na ugovor koji je 1977. godine izveo vojska SAD-a tražeći ono što su nazivali: "Napredni radar usmjereni sustav protuzračne obrane". To je kasnije ponovno nazvano, "Odjeljenje PZO", koji je sam u kratkom roku bio DAVAD u službenoj dokumentaciji.

Ukratko, Vojska je željela voziti protuzrakoplovni sustav koji je trebao služiti uz svoje novo razvijene spremnike M1 Abramsa i M2 Bradley u borbi. Ugovor je bio izbačen izravnim odgovorom na taktičku bitku poznatu pod nazivom "pop-up", koji je u biti uključivao helikoptere koji uznemiruju tenkove iz daljine skrivajući se iza poklopca i potom nakratko nakratko otpuštaju vole protutenkovskih projektila (koje sami bile su novo razvijene tehnologije) prije nego što su se ponovno skrivali.

Američka vojska utvrdila je da je taktika gotovo nemoguće suprotstaviti se oružju temeljenog na tlu koje je imalo na raspolaganju u vrijeme kada je njihov vodeći sustav protuzrakoplovnog oružja, M163 Vulcan, imao samo 1,2 KM (3/4 milje ), a nedavno razvijeni raketni protutenkovi, poput 9K114 Shturma koji su služili Sovjeti, mogli su pogoditi od raspona gotovo pet puta veći od toga. Kako bi dodali uvredu na ozljedu, Sovjeti nisu imali nikakvih problema u suprotstavljanju skočnom metodom napada zahvaljujući njihovoj ZSU-23-4 Shilki, što je u biti ono što su Sjedinjene Države željele kopirati.

Da bi se smanjio vrijeme i trošak proizvodnje, vojska je odredila da se temelj novo razvijenog sustava mora postaviti na vrhu M48 Pattonovog spremnika spremnika (nešto što je vojska imala u velikom višku). Nadalje, sustav je morao više ili manje iskoristiti dijelove polica, umjesto da se ništa razvijalo od nule.

Što se tiče konačnih specifičnih sposobnosti koje je trebao imati, morao bi biti u stanju pratiti brzinu krstarenja M1 i M2 i biti u mogućnosti zaustaviti se na bilo koji cilj u roku od 8 sekundi, a sve s minimalnom 50% od 3 KM (1,9 milja) daleko sa jednim 30 sekundi pijeska. Također je morao neprestano pratiti do 48 pokretnih ciljeva, automatski identificirajući neprijateljske zrakoplove i inteligentno određivanje prioriteta koji bi trebao biti prvi. Tada je sve to trebalo odabrati iz generiranog popisa i vatre.

Nekoliko je tvrtki odgovorilo na zahtjev s predloženim sustavima, a vojska ga je krajem sužavala na dva sudionika - one koju su razvili Ford Aerospace i jedan od General Dynamics, s obje tvrtke s 79 milijuna dolara za razvoj prototipova.

Nakon opsežnog testiranja dva prototipova svake tvrtke, u kojima General Dynamics 'navodno je srušio 19 trutova naspram Fordovih 9, Ford je dobio ugovor ...

Kao što ste mogli nagađati, ova je odluka bila kontroverzna, ne samo zato što je prototip General Dynamics nadmašio Fordu znatnom maržom, već zato što je, za razliku od svakog drugog sudionika, M247 koristio skuplje 40MM školjke umjesto 35MM koje su NATO- u to vrijeme. Glasina je imala da je Ford stajao zaraditi više novca od korištenja 40MM krugova zbog posla koji su imali s proizvođačem. Međutim, valja napomenuti i da je vojska mogla imati dobar razlog da favorizira 40MM s obzirom na njegovu veću veličinu i novootkrivenu okrugla 40mm koja je ugradila osigurač s približavanjem.

Bez obzira na slučaj, Ford Aerospace osvojio je unosni ugovor i započeo proizvodnju M247-ih 1981. godine.

I tu je uslijedilo veselje.

Svaki proizvedeni M247 Ford imao je problema, prvenstveno usredotočen na sustav automatskog ciljanja. To je na koncu dovelo jednog vojnika da nagađa da će jedini način na koji će M247 uspjeti iznijeti neprijatelja biti "vožnja preko vrha".

Kao primjer nekih od problema ovdje, 1982. godine Ford je postavio pokazati M247 okupljenu gomilu VIP-a i vojnog mesinga. Međutim, trenutak kada je sustav praćenja M247 uključen, odmah je ciljao stalke na kojima su sjedili okupljeni ljudi, što je rezultiralo potpunim kaosom, jer su se prisutni plijevali kako bi se maknuo s puta.Naravno, M247 je zahtijevao od operatera da kaže da je pucao, pa ovdje nije bilo prave opasnosti, ali može se zamisliti da će zviždanje par 40mm topova u live demo biti tad zastrašujuće.

Nakon nekog vremena inženjeri su mislili da su uspjeli riješiti problem i demo se nastavio, samo da bi M247 pucao u zemlju, a ne dronski cilj koji je bio "zaključan".

Posljedica toga je izvršni direktor Ford Aerospace tvrdio kako je "glitch" uzrokovan M247-om da se opere prije demonstracije, oštećujući sustav ciljanja. Ovo objašnjenje nije bilo dobro s vojnim mesingom ili mnogim novinarima, od kojih je jedan, Gregg Easterbrook, mislio da možda Ford Aerospace nije shvatio da je kišilo u Europi gdje bi M247 trebao biti razmješten.

Ostali problemi s sustavom ciljanja M247 bili su njezina nesposobna prepoznavanje razlike između helikoptera i stabala i njegovog sklonosti za blokiranje slučajnih drugih objekata utemeljenih na tlu kao prijetnji. Najviše je zloglasan primjer tog vremena kada je M247 zanemario prolazni drone koji je trebao ciljati i umjesto toga zaključati na obližnji ventilator ispušnih kanala, označavajući ga kao nisko prioritetni, polagani cilj.

Sustav ciljanja M247 bio je toliko slab da čak i kada je predstavljen nerealiziranim povoljnim scenarijem, kao što je helikopter koji lebdi potpuno u zraku, ipak je propustio i trpio je 12 sekundi samo da bi dobio cilj.

Kako je ovaj sustav za ciljanje tako loš, s obzirom da je razvijen korištenjem dijelova polica za koje je već pokazano da su pouzdane? Uglavnom zato što je radar bio namijenjen F-16 borbenom zrakoplovu. (Zapravo, radio je vrlo dobro na otvorenom.) Međutim, usprkos naporima inženjera Forda i Armije, slučajni predmeti na tlu neprekidno su uništavali radarsku sposobnost da pronalaze niske letne antenske ciljeve kao što su pop-up napada helikopteri. Također je imao značajne probleme u praćenju visokih letećih ciljeva, jer kad su se turrets podigli, stigli su na put radara ... (* red čekanja Yakety Sax *)

Na vrhu svega toga, M247-ov toranj također nije mogao dovoljno brzo krenuti za praćenje ciljeva koji se brzo kreću, a hidraulika je curila čak i na malo hladnom vremenu. Nije problem, naravno, s obzirom da je uvijek blag u regijama koje su nekoć bile bivšeg Sovjetskog Saveza ... (Zapravo, čak i ako je bilo blag, ispada da je sustav praćenja također borio u visokim temperaturama okoline i imao problema s rješavanjem vibracija , kao što je generirano neprekidno kada se M247 preselio iznad zemlje.)

Drugi veliki problem, kao što je prethodno spomenuto, bio je da M247 nije vrhunska brzina kako bi se zadržala brzina krstarenja M1 i M2, što znači da se doslovno nije moglo voziti dovoljno brzo da putuje sa stvarima koje je posebno dizajnirano za zaštitu. Možda u ovom trenutku misliš da je na vojsci jer su oni koji su Fordu koristili spremnik M48 Patton kao bazu, a to nije posve nepravedno mišljenje. Međutim, treba napomenuti da je M48 prethodno bio u stanju zadržati se ovdje, ali Ford je dodao oko 17 tona na izvornu 45 u njihovim izmjenama kupole, što je tenk puno sporiji nego što je prethodno bio.

Unatoč svim tim problemima za isporuke jedinica, Vojska je nastavila ubacivati ​​novac u projekt, uglavnom zbog toga što nije bilo zamjenske opcije i bilo je vrlo hitna potreba za takvim oružjem. Ipak, glasine o vojsci glume pozitivne rezultate za M247 stavljajući ga u nerealistične povoljne uvjete (poput lebdeći na trkaće staze i priložiti reflektore radara), uključujući i državnog predstavnika Oregona, Dennisa Smitha, sve do toga da ih se javno optužuje, na nešto od istrage o tom pitanju. Naime, 1984. godine, ministar obrane Caspar Weinberger odlučio je nadgledati niz nevjerojatno skupih testova koji danas koštaju 54 milijuna dolara (144 milijuna dolara) kako bi bolje odredili što to oružje može i ne može.

Testovi nisu uspjeli. Kada sustav nije uspio pogoditi bilo koji realno letjeli trutovi, pribjegavali su im da ih lete ravno. Nakon daljnjih neuspjeha da doista dođu do cilja, dronovi su napravljeni da se drže i opremljeni radarskim reflektorima ... (Uglavnom ironičan za oružje nazvano po glasovitom vojniku Prvog svjetskog rata poznatog po svojoj nevjerojatno oštrih sposobnosti.)

Međutim, sve se nije izgubilo. U jednoj od rundi testova na kojima je puškom krenuo, M247 je uspio malo oštetiti, srušivši je, naravno, čim je časnik za sigurnost udaljeno uništio, kao što je trebao učiniti, ako je vozač učinio takvu stvar , Unatoč tomu, tumačili su ga tisak kako vojska pokušava da izgleda kao da je M247 uspio ubiti, što je dovelo do još više prigovora da je vojska samo pokušavala lažirati rezultate kako bi masivno skupo M247 izgledalo dobro.

(Što se tiče takvih troškova, iako je danas široko objavljeno da je projekt koštao blizu 7 milijardi dolara (danas oko 18 milijardi dolara), zapravo taj broj uključuje oko tri desetljeća razvoja oružja protiv zrakoplova koji vodi do i uključujući stvarni lik o 1,8 milijardi dolara (oko 4,8 milijardi dolara danas) utrošeno je na razvoj M247.

U svakom slučaju, otprilike u isto vrijeme debakla koji su bili testovi iz 1984., Sovjetski savez je postavljao protutenkovske rakete s duljim rasponom koji su bili sposobni da budu pucani izvan tadašnjeg raspona M247 mogao učinkovito suprotstaviti napadima, čak i ako sustav je ispravno usmjerio.

Dakle, usprkos hitnoj potrebi takvog sustava s malo načina backup, Weinberger, uz potporu kongresa, koji su neki članovi bili prisutni na testu, otkazali su projekt, a ne pokušavali potonuti više novca u njega popravi to. U narednim godinama, većina M247s pronašli svoj put na ciljne raspone gdje su bili uništeni u različitim testovima oružjem koje bi zapravo mogle pravilno ciljati. Danas postoji samo nekoliko M247, od kojih se jedan može naći na Sgt. Alvin C. York State Historic Park.

Ostavite Komentar