Katastrofa svetoga Franje

Katastrofa svetoga Franje

Dana 12. ožujka 1928. oko približno 11:57, razbio se greda Sv. Franje. 12,4 milijarde galona vode koja je trebala popuniti sudopere, kade i usta stanovnika Los Angelesa sada je jurila kanjonom San Francisquita.

U 11:58 sati uništene su elektroenergetske linije koje su okruživale branu i broj dva poginulih, zamračujući okolne gradove u vrijeme kada su očajnički trebali malo svjetla. U 12:03 ujutro, zid vode od 140 stopa spljošten je u improviziranom gradu pored brane koja je smještala radnike (i njihove obitelji) angažirane za izgradnju i održavanje brane.

Do 1 ujutro, voda je uništila mostove, poplavljene ceste i ubila 150 ljudi. Do 02:00 sirene su odjekivale po cijelom području upozorivši ljude na ulaznu vodu. Građani su se kretali na višu razinu. Konačno, u 5:30 sati, preko 12 milijardi galona vode pronašli su bijeg. Nakon 54 milje vožnje, voda je ulivena u Tihi ocean, noseći s njim ruševine, stoke, razbijene kuće, stotine tijela i karijeru jednog od najcjenjenijih civilnih inženjera u američkoj povijesti.

Kao irski irski William Mulholland uvijek je bio fasciniran vodom. Živio je u Irskoj do dobi od 15 godina, kada više nije mogao podnijeti oca. Otišao je i pridružio se britanskoj trgovačkoj mornarici. Njegova ljubav prema moru zadržala ga je brodicom putujući u Pittsburgh, gdje je živio sa svojim ujakom. Avantura je zadržala poziv i Mulholland se zaputio prema zapadu, gdje se zaustavio u San Franciscu prije dolaska u svoj novi dom, grad anđela.

Godine 1880., Los Angeles je upravo postao ugrađeni grad trideset godina prije. Željeznička pruga je tek nedavno stigla, donoseći priliv ljudi. To je bio novi zapadni grad i bilo je više od nekoliko državnih službi koje je još trebalo osigurati. Jedan od njih bio je dobivanje vode gradskim građanima.

Mulholland je angažiran kao "zanjero", netko tko je iskopao i vodio vodene jame kako bi prodao vrijednu robu zajednici. Rijeka u Los Angelesu bila je glavni izvor vode za grad, ali kako je grad rastao, tako je i potražnja za vodom. Samo rijeka Los Angelesa nije htjela izrezati i Mulholland je to znao. S njegovim zastojima i slabim uštedama, kupio je knjige i obrazovao se na geologiji, inženjerstvu, matematici i hidrologiji. On je impresioniran svojim nadređenima i brzo ustao kroz redove, od lovačkog kopljača do nadzornika do nadzornika. Godine 1902. grad je službeno formirao Odjel za vodu u Los Angelesu, a samouki i samostalni William Mulholland imenovan je glavnim inženjerom.

Ubrzo nakon svog imenovanja, Mulholland i gradonačelnik Frederick Eaton započeli su ono što će postati poznati kao Kalifornijski vodni ratovi. Znali su da grad treba vodu i Owens Valley, 222 milja udaljen od Los Angelesa, imao je to. Kroz sjenovite poslovne ponude, prijevare, lowball ponude, laganje i nadmudrivanje savezne vlade, par je bio u mogućnosti osigurati prava na vodu Owens Valley za Los Angeles. Sada su samo trebali pronaći način da se voda dovede do 222 milja do velikog gradskog susjeda. Godine 1908., izgradnja u Los Angelesu vodovod započela je pod vodstvom Williama Mulhollanda.

"Tu je. Uzmi ga. "Kada je Mulholland izgovorio te riječi 3. studenoga 1913. na svečanosti otvaranja vodopada u Los Angelesu, sigurno je obuhvatio mentalitet gradske vlade u odnosu na vodu. Proširivanje 233 milja i koštanje 23 milijuna dolara (prilagođeno inflaciji, stajalo bi više od 530 milijuna dolara u 2013. godini), LA Vodovod bio je najduža i najambicioznija takva struktura na svijetu. To je bilo značajno postignuće u građevinarstvu, ali to nije značilo da se svi slažu oko njegovog postojanja. Upravo kad su se prvi put otvorili za poslovanje s vodom, radikalizirani poljoprivrednici iz Owens Valleya, bijesni zbog njihova oduzimanja vode, pokušali su sabotirati vodovod. Kroz dinamit i damping, poljoprivrednici su Mulholland shvatili da mu je potreban rezervni vodovod za njegov grad u slučaju da akvadukt ikada iziđe iz komisije. U gradu je izabrao šest mjesta za spremnike. Duboko u kanjonu San Francisquita, gora Sv. Franje trebala je biti naj ambicioznija.

Izgradnja na dvoru sv. Franje započela je 1924. godine, a završila je 1926. godine, ispred vremena i pod proračunom, tendencijom za projekt koji je vodio Mulholland. 13. svibnja 1926. godine s vrlo malim fanfare vrata su se otvorila i spremnik je počeo puniti. Brana se napunila brzinom od 70 milijuna galona dnevno sve dok nije napunila, zadržavajući više od dvije godine vode za grad. Osim toga, postojala je nada da će to postati turistička atrakcija, mjesto gdje se ljudi mogu čuditi na još jednom Mulhollandovom čudu.

Manje od deset mjeseci poslije, pukotine, figurativno i doslovce, počele su se formirati u brane. Mulholland je bio čest posjetitelj stranice, rutinski pregledavši brane i upozorava ga džepar Tom Harnischfeger. Harnischfeger je bio stalna prisutnost, živeći u kabini pokraj brane sa svojim mladim sinom i djevojkom.

Mulholland, međutim, nikad nije bio previše zabrinut zbog pukotina koje je izvijestio Harnischfeger, koji ih je zamrzavao do promjena temperature i normalne kontrakcije materijala.Ujutro 12. ožujka 1928. Harnischfeger je radio svoje normalne krugove kad je otkrio pukotinu koja je curila vodu s mutnim bojama. To je bilo u vezi s Harnischfegerom jer je imao potencijal da znači da je voda gubila temelje brane.

Odmah je nazvao Mulholland da dođe pogledati. Mulholland je brzo stigao, ali je odredio da se curenje ne treba brinuti. Došao je do zaključka da je blatan izgled vode bio posljedica nedavnog rada koji je ostavio znatnu količinu labavog tla u tom području. Nakon kratkog pregleda cijele brane, Mulholland se vratio u Los Angeles uvjeren da nema većih problema i da je njegova voda sigurna.

Sati kasnije, to se nije pokazalo slučajem. U 11:57 i oko trideset sekundi, brana je razbijena. Tom Harnischfeger i njegova obitelj bili su prva žrtva. Kako je došlo svjetlo dana i otkrivena devastacija 54 milje vode, postalo je očito kakva je to tragedija. Izgubljeno je više od tisuću kuća, a izgubljeno je oko 450 života. To je bio najveći neuspjeh u američkoj građevinarstvu do ovog trenutka.

Potraga i spašavanje započeli su odmah. Traktori su sortirali kroz ruševine, nadajući se da će pronaći preživjele. Češće nego ne, nisu. Pomoć i volonteri su izašli u stado. Radio su u noći, dok Universal Studios nudi ogromne reflektore koji se obično koriste samo za filmove. Bilo je uvjerenje da su iza tog strašnog čina bili saboteri Owens Valley, ali nakon kratke istrage postalo je jasno da je to rezultat pogrešne brane. William Mulholland bio je devastiran.

Dok je grad oplakivao i pokušao obnoviti, Mulholland je pokušao shvatiti što je pošlo po zlu. Potresen u svoju jezgru, više puta je ispitan kako se to moglo dogoditi. Razni odbori i mrtvozornikova istraga otkrili su da kat kanjona, ispunjen crvenkastom, mekom prljavštinom, nikada nije imao izgrađenu branu. Mnogo godina kasnije, otkriveno je da je kanjon bio mjesto brojnih starih klizišta, nešto što inženjeri iz 1920-ih nikada nisu mogli znati.

Na njegovo je zasluge Mulholland bio svu krivnju. Tijekom mnogih intervjua, saslušanja i sastanaka vijeća, Mulholland je citiran kao da kaže: "Ne krivite nikoga drugoga, samo mi ga pričvrstite. Da je došlo do pogreške u ljudskom sudu, bio sam čovjek i neću ga pokušati pričvrstiti ni na koga drugom. "

Iako je službena komisija, mrtvozornikova Inquesta, izbrisala Mulhollanda od kaznenog odgovornosti za propast brane, kazala je da je katastrofa uzrokovana "inženjerskom prosudbom" i preporučila da "izgradnja i operacija velike brane nikada ne bi trebalo ostaviti jedini čovjek, bez obzira koliko je poznat. "

William Mulholland u mirovini je iz Odjela za vodu u studenom 1929., samo osam mjeseci nakon što je brana sv. Franje razbila. Prošao bi manje od šest godina kasnije, srcani i s ostavštem zauvijek zacrnjen.

Danas još uvijek možete pronaći ruševine brane sv. Franje u kanjonu San Francisquita. Veliki komadi sive betona i zelene ružičaste ograde ostaci su uspjeha i neuspjeha jednog od najvećih američkih građevinskih projekata. Web mjesto i dalje koristi Los Angeles Odjel za vodu i moć za mjesta pogona. Tragedija koja se tamo dogodila obilježena je kao Kalifornijsko povijesno obilježje # 919 i s plakom koja glasi:

Dana 12. ožujka 1928., neposredno prije ponoći, urušila se i poslala više od dvanaest milijardi galona vode koja buja niz dolinu rijeke Santa Clare. U ovom je izgubljeno više od 450 života, jedne od najvećih katastrofa u Kaliforniji.

Ostavite Komentar