Gumeni pojas: drži ga zajedno od 1820

Gumeni pojas: drži ga zajedno od 1820

Jeftin, pouzdan i jak, gumeni pojas jedan je od najčešćih proizvoda na svijetu. Ona drži papire zajedno, sprečava dugu kosu da pada na lice, djeluje kao podsjetnik oko zgloba, to je razigrano oružje u štipaljku i pruža način da se lako kastriraju bebe muške stoke ... Dok je sama guma već stoljećima, gumene trake su službeno patentirane prije manje od dva stoljeća. Ovdje je kratka povijest skromnog, ali nevjerojatno korisnog, gumenom trakom.

Tek je nedavno otkriveno da su mezoamericki narodi (koji su obuhvaćali Aztece, Olmecke i Maye) gume (iako to nisu nazivali) prije tri tisuće godina. Miješanje mliječno-bijelog soka poznato kao lateks od autohtonih Hevea brasiliensis stabala (kasnije nazvanih Para gumenih stabala) s sokovima od jutarnjih slavnih vinova loza, mogli bi stvoriti krutinu koja je, iznenađujuće, bila vrlo čvrsta. Civilizacija je koristila ovu staru gumu za različite namjene, od sandala do kuglica do nakita. Zapravo, dok Charles Goodyear općenito pripisuje izum vulkanizirane gume (više izdržljiv i ne ljepljivi gumeni spoj dodavanjem sumpora i topline), čini se da Azteci jednostavno mijenjaju proporcije sastojaka (između lateksa i jutarnje sreće) stvoriti različite varijacije u snazi.

Kada su španjolski istraživači stigli u Južnu Ameriku u 16. stoljeću, otkrili su za sebe mnogobrojne primjene ovog elastičnog, lomljivog kapljica. Kada je francuski istraživač Charles de la Condamine "otkrio" 1740-ih godina, nazvao ga je "caoutchouc", francuskom riječju, ali varijaciju na latinskom riječi Južnoameričke. U pokušaju shvatiti što je to točno bio, Condamine je došao do pogrešnog zaključka - mislio je da je kondenzirano smolasto ulje. Ime "guma" pripisano je samo ovom materijalu lateksa kada je 1770. godine poznati britanski kemičar Joseph Priestley (koji je također otkrio kisik) primijetio da materijal utrljava olovku na samom papiru, čime izmišlja gumu i daje "materijal trljanja " ime. Do kraja 18. stoljeća, materijal je zauvijek poznat kao "guma".

Godine 1819. Englezi Thomas Hancock bili su u poslovima sa svojim braćom kada je pokušao otkriti bolje načine da svoje kupce osuše tijekom putovanja. Okrenuo se na gumu kako bi razvio elastične i vodonepropusne naramenice, rukavice, cipele i čarape. Bio je toliko zaljubljen u materijal koji je počeo masovno proizvoditi, ali je ubrzo shvatio da generira masivne količine izgubljene gume u tom procesu. Dakle, Hancock je razvio svoj "Pickling stroj" (kasnije nazvan za žvakanje) kako bi uklonio preostalu gumu u komadiće. On je zatim pireo gumenu gumenu gumu, stvarajući novu čvrstu masu i stavljajući ga u kalupe kako bi dizajnirala ono što je želio. Jedan od njegovih prvih dizajna bili su vrpci izrađeni od gume, iako ih nikad nije prodavao niti ih prodao, ne shvaćajući praktički gumene bendove. Osim toga, vulkanizacija još nije otkrivena (što ćemo raspravljati u jednom trenutku), tako da bi se bendovi znatno ublažili na vrućim danima i otvrdnuli tijekom hladnih dana. Ukratko, ove gumene trake jednostavno nisu bile praktične u ovoj fazi igre, u smislu mnogih vrsta stvari koje bi kasnije bile korištene gumene trake. Hancock nije patentirao svoj stroj ili komadiće gume koju je proizveo, umjesto da se taj proizvod očuvao potpuno tajnim. To bi završilo kao prilično velika pogreška.

Do 1821. Hancock je usavršio svoj stroj, iako bi ga tajnu čuvao oko deset godina, u pokušaju da dominira tržištem. Zapravo, to je razlog zašto ga je nazvao "stroj za mrvljenje", kako bi se svi izbacili iz mirisa. Upalilo je. Hancock je gumu pretvorio u komercijalno praktičnu stavku i dominirala je tržištem sljedećih dvadeset godina.

Godine 1833., dok je bio u zatvoru zbog neuspjeha plaćanja dugova, Charles Goodyear počeo je eksperimentirati s indijskom gumom. U roku od nekoliko godina, a nakon što je izišao iz zatvora, Goodyear je otkrio svoj proces vulkanizacije. Timing s chemistom Nathaniel Haywardom, koji je eksperimentirao s miješanjem gume s sumporom, Goodyear je razvio proces kombiniranja gume s određenom količinom sumpora i zagrijavanjem do određene točke; rezultirajući materijal postaje tvrdi, elastičan, ne ljepljiv i relativno jak. Nekoliko godina kasnije, 1844. godine, usavršio je svoj proces i izveo patente u Americi za ovaj proces vulkanizacije gume. Potom je putovao u Englesku kako bi patentirao svoj nadzor nad procesom, ali se pojavio u prilično velikom problemu - Thomas Hancock je već 1843. godine patentirao gotovo identičan proces.

Izgleda da postoje sukobljivi izvještaji o tome je li Hancock razvio proces vulkanizacije neovisno o Goodyearu ili, kao što mnogi tvrde, da je kupio uzorak Goodyear vulkanizirane gume i razvio malu varijaciju u tom procesu. U svakom slučaju, Hancockov patent zaustavio je Goodyeara da bi mogao patentirati svoj proces u Engleskoj.Slijedila je patentna bitka koja je potekla oko deset godina, a Goodyear je konačno došao u Englesku i osobno promatrao kako je sudac proglasio da, čak i ako je Hancock stekao uzorak prije razvijanja vlastitog postupka za tu vrstu gume čini se da je bio slučaj, nije bilo načina da je mogao shvatiti kako ga reproducirati jednostavno tako da ga ispita. Međutim, glasoviti engleski izumitelj Alexander Parkes tvrdi da mu je Hancock jednom rekao da vođenje niz eksperimenata na Goodyearovim uzorcima omogućilo mu je da zaključi Goodyearovu, u to vrijeme, nepatentiranu vulkanizaciju.

No, na kraju, 1850-ih godina sudovi su se približili Hancocku i dodijelili mu patent, umjesto Goodyear, što je doslovno Costy Goodyearu bogatstvo; ako su odlučili drugačije, Goodyear bi imao pravo na značajne honorare od Thomasa Hancocka i drugog pionirskog guma Stephena Moultona.

Iako je imao pravo biti gorak zbog presude, Goodyear je odlučio tako gledati: "Kad se reflektira na prošlost, kao što se odnosi na ove grane industrije, pisac nije spreman prerezati i reći da je posadio, i drugi su skupili plodove. Prednosti karijere u životu ne bi se trebale procjenjivati ​​isključivo standardom dolara i centi, kao što je prečesto učinjeno. Čovjek ima pravedan razlog za žaljenje kad sije i nitko ne žanje. "

Goodyear, iako je na kraju primio zasluge koje je zaslužio, umro je 1860. godine poslije urušavanja nakon saznanja o smrti svoje kćeri, ostavljajući svojoj obitelji dug oko dvjesto tisuća dolara (danas oko 5 milijuna dolara).

Patentni spor s Goodyearom također je imao duboki, u konačnici negativan učinak na Hancock. Dok je godinama bio upetljan u dugotrajan nered, drugi su počeli uživati ​​u korist Hancocku, a ne patentirajući svoj proces žvakanja niti patentiranju naizgled beskorisnih bendova koje su stvorili. Konkretno, 1845. Stephen Perry, koji je radio za Messers Perry i Co, proizvođače gumenih londonskih tvrtki, podnio je patent za "Poboljšanja izvora koji se primjenjuju na pojaseve, pojaseve, zavoje i poboljšanja u proizvodnji elastičnih vrpci."Otkrio je upotrebu za one gumene trake - držeći papire zajedno. U samom patentu, Perry distancira sebe i svoj izum od tekućeg vulkaniziranog guma, govoreći:

"Ne tvrdimo da se priprema ovdje navedena indijska guma, naš izum koji se sastoji od izvora takve pripreme indijske gume koja se primjenjuje na ovdje spomenute članke, kao i posebnih oblika elastičnih vrpci načinjenih od takve proizvodnje indijske gume. ”

Dok je gumeni pojas izumio i patentiran u 19. stoljeću, u to je vrijeme bio uglavnom korišten u tvornicama i skladištima, a ne u zajedničkom kućanstvu. To se promijenilo zahvaljujući Williamu Spenceru Saveza, Ohio. Priča ide, prema Cincinnati ispitivač, da je 1923. Spencer primijetio stranice Akron Beacon časopis, njegove lokalne novine, stalno su se puhale preko travnjaka svojih i njegovih susjeda. Znači, za to je došao rješenje. Kao zaposlenik željezničke pruge Pennsylvania, znao je gdje nabaviti rezervne gumene komade i odbačene unutarnje cijevi - Goodyear Rubber Company također se nalazi u Akronu. Izrezao je ove dijelove u kružne trake i počeo omotavati novine s tim bendovima. Oni su radili tako dobro da Akron Beacon časopis kupili Spencerove gumene bendove kako bi učinili djelo. Zatim je nastavio prodavati gumene trake na uredsku opskrbu, papirnatu robu i trgovine na lancu širom regije, sve dok je nastavio raditi na željezničkoj željeznici Pennsylvania (više od deset godina) dok je izgradio svoje poslovanje.

Spencer je također otvorio prvu tvornicu gumenih bendova u Savezu, a potom 1944. drugu u Hot Springsu u Arkansasu. Godine 1957. dizajnirao je i patentirao gumeni savez Alliance, koji je u konačnici postavio svjetski standard gumene trake. Danas, Alliance Rubber je broj jedan proizvođač gumenih bendova na svijetu, koji gura više od 14 milijuna funti gumenih vrpci godišnje.

Dakle, sljedeći put kad snimate prijatelja s ovom malom elastičnom napravom, zahvaljujemo Mayama, Charlesu de la Condaminu, Thomasu Hancocku, Charlesu Goodyearu i Williamu Spenceru za jednostavnu, ali nevjerojatno korisnu gumu.

Ostavite Komentar