18. studenog: Američki i kanadski Railroads institut pet sustav standardnih vremenskih zona koji će trajno postati službeni standardni vremenski sustav

18. studenog: Američki i kanadski Railroads institut pet sustav standardnih vremenskih zona koji će trajno postati službeni standardni vremenski sustav

Ovaj dan u povijesti: 18. studenoga 1883

Američke i kanadske željeznice uspostavile su pet standardnih kontinentalnih vremenskih zona 18. studenog 1883. godine, "Dan dva neba", označavajući početak kraja za tisuće lokalnih vremena koje su u to doba koristili gradovi diljem Sjeverne Amerike. Samo godinu dana kasnije, 85% svih gradova u Kanadi i SAD-u dobrovoljno je usvojilo željeznički sustav vremenske zone: istočni, središnji, planinski, pacifički i međukolonijalni. Taj je sustav predložio William F. Allen, koji je u to vrijeme bio urednik putničkoga službenog vodiča u kojem je izradio prijedlog. Allen je kasnije postao vrlo bogati samostalni poduzetnik i služio je na jednom mandatu u Zastupničkom domu SAD-a.

Prije ove točke, većina gradova koristila je vlastite vremenske sustave koji su bili posve ne-standardizirani, tako da dva grada na kratkoj udaljenosti mogu imati vrlo različite ideje o tome koliko je sati bilo u svakom trenutku. Obično, prihvaćeno vrijeme za određeni grad temelji se na poznatom satu, poput velikog sata na satnom tornju ili slično. Željeznice su u početku pokušale riješiti problem jednostavnim postavljanjem vlastitih vremena, koje su se razlikovale od tvrtke do tvrtke i obično se temeljile na bilo kojem trenutku u sjedištu tvrtke. To je uključivalo korištenje vlastitog sjedišta za dolaske i odlaske na željezničkim postajama diljem Sjeverne Amerike.

Očito je to bilo zapanjujuće zbunjujuće za ljude koji pokušavaju voziti vlakom, osobito u glavnim željezničkim kolodvorima koje su prošle kroz nekoliko različitih tvrtki. Na primjer, u Pittsburghu, glavnom središtu željezničke stanice, šest različitih tvrtki prolazilo je kroz šest različitih vremenskih sustava. Ovisno o tome što vlak ste poduzeli, trebali biste provjeriti koja je tvrtka u vlasništvu vlakova, a zatim pogledajte što je njihov sat rekao. Ako su vaši planovi putovanja bili na mnogo kasniji datum, također biste trebali shvatiti kako je vrijeme povezano s vašim vremenom kako bi se utvrdilo potrebno vrijeme odlaska ili dolaska pa ste se pojavili na željezničkoj stanici u točno vrijeme ,

Zanimljivo je, kada je novi sustav usvojen, Detroit nije mogao odrediti vremensku zonu s kojom bi se trebala kretati, kao što su bili između srednje i istočne zone. Prvo su izabrali Central, a zatim odlučili otići s vlastitim srednjim srednjim vremenom, a zatim se naselili na istočnoj, na temelju popularnih glasova 1916. godine. Kako bi se zaustavili ovakvi problemi i dobili ostatak gradova koji to već nisu usvojili vremenske zone za to, američki Kongres stupio je u ožujku 1918. godine i donio Zakon o standardnom vremenu koji je postavio vremenske zone u američki zakon i donio ljetno računanje vremena, a potonje je uskoro ukinuto, a potom kasnije uspostavljeno tijekom Drugog svjetskog rata.

Ostavite Komentar