Mars: Nesretni ratni brod koji je potonuo tijekom prve bitke

Mars: Nesretni ratni brod koji je potonuo tijekom prve bitke

S ironije jednakom onom nepotopivom Titanski utapajući se na njen prvo putovanje, švedski ratni brod, Mars, pod nazivom "Nepodudaran", srušena je naoružanja, a ona je potonula tijekom svoje prve velike borbene bitke. Izgubljena gotovo 450 godina, Mars nedavno je pronađen u Baltičkom moru, a arheolozi su skloni otkriću.

Tijekom 1560-ih godina, nekoliko je baltičkih država bilo u ratu, sa Švedskom s jedne strane, te s Danske i Lübeck (Hansačke lige u sjevernoj Njemačkoj) s druge strane. Nastavljajući praksa započeta godinama ranije, švedski kralj Erik XIV financirao je svoje kampanje, barem djelomično, zaplijenom katoličkih crkvenih blaga.

Pomorske snage, zaraćenih država zahtijevale su jake flote, a bilo je guranje prema sve većim brodovima. Godine 1563., kao dio svojeg pogona za najbolju mornaricu, Erik je naručio Mars, jedan od prvih europskih velikih, trobrodnih brodova.

Na 48 metara dugačak i 13 širok, te istiskujući 1800 tona, Mars održao impresivan niz naoružanja. U rasponu od tri palube, kao i gnijezda vrane, uključeno je 53 kanona i 50 manjih oružja, arsenal zapaljivih granata, okruglih kuglica, lančanih udaraca i vatrenih lopti. Brod se također pohvalio posadom od gotovo 700. Naravno, na brodu je postojao ogromnu količinu baruta za uporabu u kanonima i drugim oružjima.

Prema legendi, da bi napravili mnoge od ovih kanona, zvona su preuzeta iz katoličkih crkava u švedskim kontroliranim zemljama i rastopile su se i krivotvorile u oružje broda.

Bez obzira na istinu, ovaj je brod pokrenut 1564., a nedugo zatim, 29. svibnja 1564., Mars krenuli su na svoju prvu i jedinu bitku na Olandu. Nakon dva dana borbe, Mars zaradio je svoj nadimak, Matchless, jer je vodio borbu protiv Danske i Lübecka, koji je izgubio 16 brodova i oko 7.000 ljudi u bitci.

Neprijatelj se okupio, a 31. svibnja 1564. toliko je vatrenih lopti lobbed na Mars' paluba da je uskoro dostatno onemogućeno da njemački putuje. Naravno, iza 350 marinaca na brodu, svatko tko se ukrcao na njega morao se boriti i s punim komplimentom od oko 450 vojnika. Nažalost, za obje strane, kratko vrijeme nakon ukrcavanja, neuspješne trgovine barutima zapale su, stvarajući toplinu tako intenzivnu da je navodno uzrokovalo eksploziju ronilaca. Rezultat svega toga bio je dovoljno štete najmoćnijem brodu na svijetu da je potonuo, ubivši između 800 i 900 švedskih i lipljanskih pomoraca u tom procesu.

Slijedeći u Baltiku na 75 metara hladne vode, mnogi katolici u to vrijeme krivili su katastrofu zbog navodne krađe i ponovnog korištenja crkvenih zvona.

Više od četiri stoljeća, Mars ostao je izgubljen.

Na udaljenosti od 50 do 65 N, Baltičko more je hladno, a na mjestu gdje je Mars potopili su se, istočno od otoka Öland, struje su spore, vodu slane, ali s malo sedimenta, a mekušac tipično odgovoran za brzo uništavanje brodoloma, brodske mornarice, odsutan je. Kombinacija svih tih čimbenika je da, unatoč dugom sna u ormaru Davyja Jonesa, Mars je izvanredno dobro očuvana.

Otkrivena je 2011. grupa ronilaca, s obzirom na dob i krhkost Mars i njegovi preostali sadržaji, arheolozi su neodlučni za podizanje broda. Umjesto toga, usredotočili su se na fotografiranje i digitalno skeniranje olupine s naglaskom na proizvodnju 3-D rekonstrukcija koje su točne do 2 milimetra.

Mars zove se neka "veza koja nedostaje" jer je obilježila pomak u Europi prema masivnim, znatno poznatim ratnim brodovima iz 17. stoljeća; dokaz za to se vidi u činjenici da, nedugo nakon sastanka Mars na Ölandu, Danci i Lübecki su izgradili vlastite masivne, teško oružane brodove, uključujući i 2.100 tona pomaka Fortuna i Grosse Adler (1567) i gotovo 3.500 tona pomaka, St. Oluf (1573).

Imajte na umu, međutim, da su ti neprimjetni prvaci vremena sitni prema današnjim standardima. Zapravo, danas najveći ratni brodovi na moru, Sjedinjene Države Nimitz klasični super prijevoznici, dugački su preko 330 metara i širine 40 metara, sportske palube od nešto više od 75 metara, te premjestiti približno 97.000 tona kada su potpuno napunjeni.

Bonus činjenice:

  • Nimitz klasični nosači zrakoplova, koji su bili standardi SAD - a od 1975., predviđeni su za zamjenu gaz klasični super nosači, koji će 2016. godine napuniti oko 100.000 tona potpuno napunjenih. Do danas su naredili dva nova super prijevoznika: USS Gerald R. Ford i USS John F. Kennedy.
  • Najteži brod ikad izgrađen (i najduži) bio je supertanker Divizijski Giant (aka Jahre Viking, Knock Nevis, Sretan Giant, Oppama i mont) na duljini 450 metara i pomicanjem gotovo 650.000 tona potpuno napunjenih.Sramotno i potopljeno u plitkoj vodi s obale Irana tijekom rata Iran - Irak 1988 Divizijski Giant uskrsnuo i popravljen 1991. godine. Trgovanje rukama nekoliko puta tijekom godina, Divizijski Giant namjerno je pohranjen u prosincu 2009. u Alangu, Gujarat, Indija i razbijen za otpatke, iako je sačuvano 36 ton sidro, a sada sjedi u Hong Kongu Pomorski muzej.

Ostavite Komentar