Abraham Lincoln i njegov patent

Abraham Lincoln i njegov patent

Prvi paragraf američkog patenta 6469 otkriva ništa što bi čitatelju bilo što mislilo na buduću veličinu izumitelja. Patent je za poboljšanje da pomogne brodovima da prijeđu pješčane barove dodavanjem "podesivih plutajućih zračnih komora" na dno broda. Iako je jednostavan i pojednostavljen, patent se čini kao da je napisao brodski trgovac ili inženjer - a ne odvjetnik i političar koji će postati predsjednik Sjedinjenih Država. 10. ožujka 1849. godine, 12 godina prije nego što je izabran za glavnog zapovjednika SAD-a, Abraham Lincoln je podnio ovaj patent, koji je nazvao "Penjanje plovila nad šlagom", s dizajnom i idejom za izum koji ima svoje korijene na njegovim putovanjima kao mladić uz rijeku Mississippi. On je jedini američki predsjednik koji je ikad podnio patent.

Godine 1828., u dobi od 19 godina, Lincolnu je ponudio posao od bogatog zemljoposjednika Indiane, Jamesa Gentryja, koji je pomogao uzeti plovak punu proizvoda i iscijediti meso duž Mississippija u New Orleans. U osam dolara mjesečno (nešto manje od 200 dolara danas), to sigurno nije bio posao koji je bio visoki, ali je teenu pružila priliku za avanturu. Prije putovanja, cijeli je život proveo na farmama i zemljištima u Kentuckyju, Illinoisu i Indijani, ne znajući ništa o životu izvan onih granica. Gentry mu je ponudio posao jednostavno zbog slučaja. Posjedovao je dućan, od kojeg su obitelj Lincoln bili pokrovitelji. Znajući da je Abe blizu približno istoj dobi kao i njegov vlastiti sin, Allen - koji je bio kapetan broda i sposoban za obavljanje zadataka, Gentry je pitao Abea.

Iako, nažalost, ni Gentry niti Lincoln nisu bilježili niti vodili dnevnik tijekom putovanja, postoji nekoliko poznatih događaja koji su se dogodili tijekom putovanja. Za jednu, malu čamac imao je pravi problem s sandbars. Kada je u plitkim vodama i težio svojim teretom, brod je često bio zaglavljen, što znači da je teret trebao biti istovaren kako bi se olakšao, a plovilo se gurnulo i ponovno napunilo. Ovo je bilo dosadno, teško, sisati vrijeme i potencijalno opasni zadatak.

Još jedna stvar koja je poznata je da je brod napadnut u blizini Baton Rouge od strane skupine koja bi se mogla najbolje opisati kao riječni gusari. U potrazi za teretom i novcem, taj je skup ljudi koji su imali namjeru pljačkanja i možda ubijanje Lincolna i njegovog suputnika, ukoliko je to potrebno. Gentry i Lincoln su se mogli boriti s dovoljno dugo da bi se uskočili i jedva pobjegli.

Posljednji specifični detalj poznat iz ovog putovanja je legenda. Godinama kasnije, Allen Gentry će nastaviti pričati ovu priču, tvrdeći da je Lincolnova budućnost kao "Veliki Emancipator" posijana na tom putu jugu. Prema Gentryju, nakon slijetanja u New Orleansu, Lincoln je vidio zloglasna robna tržišta grada i bila je odvratna. Navodno je tada rekao Gentryju, "Allen, ovo je sramota. Ako bih ikad dobio lizanje na to, teško ću je pogoditi. "Je li on zapravo rekao one konkretne riječi kao što je Gentry tvrdio, 35 godina kasnije, upravo je to učinio - izdavši Emancipation Proclamation, koji je oslobodio robove sa svih južnih teritorija ,

Tri godine kasnije, 1831. godine, Lincoln je ponovno putovao duž Mississippija dok je doživio mnoge iste stvari koje je prvi put učinio. Zapravo, čini se da je problem s pješčanim penkama postao još izraženiji, s pisanim zapisima u kojima se navodi da Lincoln i njegova posada izgubili vrijeme i teret koji se bavio pitanjem da se brod sprema na pješčaniku.

Postoji proročka priča čak i prije odlaska iz Illinoisa 1831. godine, s brodom koji se zaglavio uz rijeku Sangamon na brane i uzimao vodu. Lincoln je krenuo u obližnju radionicu (mjesto gdje su se nalazile drvene bačve i lonci), dobila bušilicu, bušila rupu na strani broda i nastavila ispuštati vodu. Zatim je sam gurnuo brod s brane. Godinu dana kasnije, kada je trčao za Generalnu skupštinu u Illinoisu iz okruga Sangamon, jedna od njegovih najvažnijih platformskih točaka bila je poboljšanje plovidbe rijeke kako bi se trgovina povećala za županiju. Saopćio je Lincoln u govoru iz 1832. godine, "Vjerujem da je poboljšanje rijeke Sangamon veliko i vrlo poželjno za ljude ove županije".

Dok je poražen u svojoj vođenju za politički ured u 1832, Lincoln je konačno bio uspješan dvije godine kasnije, kada je izabran za generalnu skupštinu u Illinoisu. Iako nije postigao puno s obzirom na poboljšanje plovidbe rijekom dok je bio u Generalnoj skupštini, taj problem ga je još uvijek nagledao. Nakon dvije godine, preselio se u Zastupnički dom iz Illinoisa i potom u Kongres iz 1847. godine u američki Kapitol. Stalno putujući prema rijeci Sangamon i često se zapeli, to ga je napokon potaklo da nešto poduzme. Rad na patentu između sjednica Kongresa, napokon je završio i podnio je dan nakon što je završio svoj mandat kao kongresmenima.

Poslan je 10. ožujka 1849. godine, otkrivao njegovo zanimanje i znanje u boljem transportu vode. Kao odvjetnik, shvatio je da patenti dopuštaju određene zaštite u smislu intelektualnog vlasništva.Zapravo, deset godina kasnije, održao je govor u kojem je branio patente govoreći da su to "gorivo od interesa za požar genija, u otkrivanju i stvaranju novih i korisnih stvari". On je također shvatio da, vrijeme, patente je potrebno pratiti model. Rad s Springfieldovom mehaničarom zamahnuo je modelom broda s njegovim plutajućim uređajem.

Rekao je u to vrijeme njegov odvjetnički partner, "Povremeno bi doveo model u ured, i dok bi se mrvica na njemu smanjila na temelju svojih zasluga i revolucije, bila je predodređena da radi u plovidbi parobrodom. Iako sam to smatrao nepraktičnim, nisam ništa rekao, vjerojatno zbog poštovanja prema Lincolnovom poznatom ugledu kao brodara. "

Danas je taj model i prijava patenata u Nacionalnom muzeju američke povijesti, ali postoji malo spora oko onoga što muzej ima u svojoj zbirci. Dok je rekao kustos Smithsonian Magazine u 2006 da je model "jedan od pola tuceta ili tako najvrednije stvari u našoj zbirci", moguće je da ono što im je zapravo replika. Tipska pločica na vrhu modela glasi "Abram Lincoln", pogrešno napisano, što je navelo na neke da vjeruju da je lažna jer Lincoln nikada ne bi napisala pogrešno svoje ime. Također je moguće da je ploča dodana nakon što ga je Lincoln podnio, no to nikada neće biti poznato - dok bi njegov potpis mogao biti na modelu, pokopan je ispod stoljetne laka. Što se tiče samog patenta, nema sumnje da je to autentično iu rukopisu Lincolna. Ali postoji jedan ključni dio koji nedostaje - njegov potpis, koji je vjerojatno izrezao i preuzeo sakupljač koji je imao pristup patentu u 19. stoljeću.

Bonus činjenica:

  • 30. potpredsjednik Sjedinjenih Američkih Država Charles Gates Dawes osvojio je Nobelovu nagradu za mir 1925. godine, a bio je samouki pijanist i skladatelj koji je skladao 1912. pjesmu "Melody in A Major" koja je kasnije upotrijebljena u Tommy Edwards '' To je sve u igri ''. To je sve u igri. Od tada je postao pop-standard, a izvode ga i pokrivaju umjetnici kao što su The Four Tops, Isaac Hayes, Van Morrison, Elton John, Osmonds i Barry Manilow. Više ovdje: 5 Fascinantni potpredsjedatelji koje ste vjerojatno nikada nisu čuli

Ostavite Komentar