Posljednji pljački vjerskog rata: Operacija čestog vjetra

Posljednji pljački vjerskog rata: Operacija čestog vjetra

Više od dva dana u travnju 1975., kada su snage Sjeverne Vijetnamske vojske spremne preuzeti glavni grad Saigona Južne Vijetnama, pripadnici oružanih snaga SAD-a, veleposlanstvo u Južnom Vijetnamu i njezin Ured za obranu evakuirali su više od 7.000 ljudi koji su koristili samo helikoptere ,

Kraj rata

Iako su Sjedinjene Države povukle svoje borbene postrojbe 1973. godine, tisuće Amerikanaca ostalo je iza njih, uključujući i one koji su bili smješteni u Saigonu u Uredu obrambene agencije (DAO) i američkom veleposlanstvu. Do ožujka 1975. Sjeverni Vijetnamski vojnici zatvarali su glavni grad, nakon što su uhvatili nekoliko strateških mjesta, uključujući Da Nang, Ban Me Thout i Song Be.

Gledajući pisanje na zidu, Sjedinjene Američke Države počele su evakuirati svoje osoblje i ostale, uključujući vijetnamske siročadi preko operacije Babylift. Od 1. travnja do 29. travnja, 45.000 ljudi, uključujući više od 5.000 Amerikanaca, evakuirano je iz zemlje koristeći različite zrakoplove, uključujući komercijalne i vojne zrakoplove.

Stvari su zauzete za najgore, međutim, počevši od 27. travnja:

Sjeverni Vijetnamski snage bile su dovoljno blizu da bi pokrenuli rakete u Saigon. To je okončalo korištenje C-141 za evakuaciju. , , [iako] C-130. , , i dalje evakuirati osoblje na Filipinima. , , Uvjeti u Saigonu pogoršali su 28. travnja, kada je zrakoplov Sjeverni Vijetnam bombardirao Tan Son Nhut i uništio jedan C-130. , , , Do ranog jutra 29. travnja završila je upotreba nepokretnih krila zrakoplova za evakuacije.

Operacija čestog vjetra

Kako bi pomogao evakuaciji, mornarica je odvela veliki broj brodova s ​​poluotoka Vung Tau na jugu Kineske more. Među grupi su bili i nosači zrakoplova, uključujući i Hancock, Poduzeće, Coral Sea, Okinawa i Midway.

Mornarice i zrakoplovci pružili su zračnu potporu za evakuaciju, koja je uključivala 71 helikoptera SAD-a i 20 zrakoplova Air America. [Ii] Osim toga, veliki broj Vijetnamaca evakuirao se u čamcima, helikopterima i drugim zrakoplovima Osposobite osoblje). Cijeli zrakoplov SAD-a kontrolirao se kroz "USAF C-130, Zrakoplovni zapovjedni i kontrolni centar" koji je ostao na nebu tijekom evakuacije. [Iii]

Na kopnu

Prije operacije Veleposlanstvo je pripremilo i distribuiralo upute za one civile koji bi trebali biti evakuirani. To uključuje kodirani signal koji će se emitirati na Saigonu i Oružanim snagama:

Bilo je to bizarno kafkijsko doba jer su ti helikopteri došli u Veleposlanstvo, čuli su da se preko zidova te tvrđave pojavljuju sojevi Bing Crosbyja "Imam sanjarenja o bijelom Božiću". To je bio kôd. , , Trebao bi pozvati sve Amerikance na različite stajališta.

Operacija na kopnu, koja je trebala trajektirati evakuirana mjesta za ukrcaj, prvenstveno DAO, uskoro je bila zapriječena jer su zastrašeni Vijetnamci koji nisu imali pravo na evakuaciju pokušali napustiti zemlju. Mnogi su prikupljeni u DAO-u, kao i američko veleposlanstvo, od kojih je posljednja bila samo točka evakuacije za osoblje veleposlanstva.

Početak rada zraka također je odgođen i nije započeo do oko 02:00. na DAO-u. Međutim, glatko se događalo, a prve evakuirane osobe sigurno su iskrcavane oko 3 ujutro. Do 9 sati, posljednji iz DAO-a bio je utovaren na helikoptere, a do kraja dana, oko 5,000 ljudi je sigurno izbrisano iz njega.

Međutim, u Veleposlanstvu SAD-a stvari su bile jako loše: "tisuće ljudi. , , popeli se na ograde i pritisnuo Marine čuvara u očajničkom pokušaju da pobjegnu iz grada. "

Kako bi evakuirali što je više moguće prije nego što je grad pao, marinci su žurno organizirali više slijetanja, uključujući i rezanje drveća i pokretnih vozila s parkirališta.

Prisiljen čekati da se evakuacija u DAO-u dovrši, zračni lift u Veleposlanstvu nije započeo do oko 10:30. [Iv] Dolazeći u intervalima od 10 minuta, helikopteri su imali težak zadatak:

Letenje noću kroz zemaljsku vatru nad Saigonom i okolicom, [helikopteri] morali su podići evakuirane iz opasno suženih slijetanja u veleposlanstvu, [uključujući] onu na vrhu same zgrade.

Dok su se Sjeverni Vijetnamci zatvarali, predsjednik Sjedinjenih Država zazvao je:

Na 0345. i 30. travnja, predsjednik Ford naredi veleposlaniku Martinu da zaustavi evakuaciju stranih državljana. Svi letovi evakuirali bi Amerikance. , , , iako je veleposlanik Martin želio evakuirati sve prijateljske Južne vijetnamce. Predsjednik je naredio Martinu da ode na sljedećem helikopteru. , , , Marinci su imali posebne naloge da uhiti i uzme Martina ako se odbio evakuirati.[V]

Do 30. travnja, 30. travnja, posljednje evakuirane osobe napustile su veleposlanstvo, od koje je spašeno oko 2.100 ljudi, od kojih je više od polovice bilo Vijetnamaca ili državljana trećih zemalja. Nažalost, oko 350 Vijetnamaca koji su imali pravo na evakuaciju ostali su.

Tijekom operacije, američki su zrakoplovi letjeli 1.422 bijega, uključujući samo 660 helikoptera. Do 12.00 sati 30. travnja 1975. "Komunističke zastave odustale su od Saigonske predsjedničke palače".

Na moru

Uz SADsnage, brojni Južni Vijetnamci sudjelovali su u zračnom prijevozu - iako nisu bili dio izvornog plana:

Neki od južnovijetnamskih zrakoplova letjeli su na brodove na moru, vjerojatno slijedeći američke helikoptere za evakuaciju. One koje su se oporavile na malim brodovima. , , otpustili su svoje putnike, a potom bacili u more na jugu Kine, najmanje 45 helikoptera Južnog Vijetnamskog Ratnog zrakoplovstva susreli su svoju sudbinu na ovaj način.[VII]

Bili su uključeni i drugi mali zrakoplovi, uključujući i herojski let vojnog zrakoplovstva Južnog Vijetnamaca Bung-Ly:

Iz niotkuda ovaj mali ptica pasa. , , promatrački zrakoplov - kružio je brodom i odjednom je letio niz palubu na oko 100 stopa. I to je učinio, dva ili tri puta. Pokušao je napustiti bilješku na palubi. , , , Treći je ostao. , , , I ova je napomena rekla: "Ja mogu sletjeti na vašu pistu, molim vas da premjestite helikoptere na drugu stranu. , , Imam još jedan sat goriva. , , , molim vas da me spasite? "I potpisao ga je majstor Bung, supruga i petero djece

Iako je s ostalim takvim pilotima SOP trebao imati ga u zrak u moru, a plovila za spašavanje s plivačima će ga vratiti iz vode, Midway-a zapovjednik, kapetan Chambers je znao da to ne bi radilo:

"Ako padne u vodu, izgubit će petoro djece". , , , taj mali zrakoplov je povratnik. Bilo bi namršteno i nikad ne bismo izvušli djecu

Znači, odlučeno je za oslobađanje palube za slijetanje bojnika Bung, što je zahtijevalo guranje helikoptera na stranu broda. Zatim je prijevoznik pretvoren u vjetar:

Imali smo 30-40 čvorova. , , i započeo je konačni pristup. Zatim je napravio prekrasan nosač slijetanja bez repne kuke. Dotaknuo je desno u području žice. , , , tamo gdje bi trebao, jednom se odskočio, spustio palubu i zaustavio prije nego što je došao do kraja. , , , Glavni i njegova supruga skočili su iz kabine, spustili stražnje sjedalo naprijed, a sva ova djeca padala su. Pet malena djeca imali su. Držala je bebu u naručju kad je sletio.

[ii] Tobin na 88.

[iii] Tobin u 92.

[iv] Kelly u 26

Kelly u 26

[vi] Kelly u 26

[vii] Tobin na 117-118

Ostavite Komentar