Laminirana sigurnosna stakla izumljena je nesrećom

Laminirana sigurnosna stakla izumljena je nesrećom

Danas sam saznala da je laminirano staklo, također poznato kao "sigurnosno staklo", izmišljeno slučajno.

Laminirano staklo se može naći u vjetrobranskim staklom automobila, zaštitnim preprekama za bankovne račune i raznim drugim mjestima gdje je neophodna nehrđajuća stakla. Ovaj tip sigurnosnog stakla izumio je francuski Édouard Bénédictus. Bénédictus se vjerojatno više pamti za njegovu umjetnost, ali bio je književnik, pisac, skladatelj i još više vezan uz ovaj članak, kemičar.

Jednim sudbonosnim danom 1903., kada je radio u svom laboratoriju, Bénédictus je slučajno pokucao staklenu posudu s pisaćeg stola. Umjesto da se staklo raspadne, širenje sitnih komada stakla na cijelom podu, umjesto toga, jednostavno je slomilo dok više ili manje zadržava svoj oblik. Nakon daljnje istrage, Bénédictus je utvrdio da je staklo u jednom trenutku sadržavalo plastični celulozni nitrat koji je osušio na tikvici i stvorio vrstu oblaganja ljepljivog filma unutar koje je staklo na normalnom načinu držalo.

Postoje sukobljavajuća izvješća o tome je li Bénédictus odmah shvatio potencijal njegova otkrića ili je li ga trebalo čitati o nekim automobilskim nesrećama u kojima su ljudi ozbiljno ozlijeđeni zbog njihovih vjetrobranskih stakala, šaljući krhotine staklenog leta posvuda. Bez obzira na slučaj, na kraju Bénédictus je inspiriran tim iskustvom sa svojom bocom da stvori neku vrstu razbijenog stakla.

Rezultirajuće sigurnosno staklo bilo je razbijeno istim postupkom kao da je njegova tikvica slučajno postala neispravna. Naime, napravio je sigurnosno staklo vezanjem slojnog celuloida između dva sloja stakla. Nakon što je proces usavršio, podnio je i dobio patent za svoje laminirano staklo 1909. Dok njegovo sigurnosno staklo nije odmah usvojilo proizvođače automobila, postao je vrlo popularan tijekom Prvog svjetskog rata, koji se koristi u oku komadi plinskih maski.

Bonus činjenice:

  • Laminirano sigurnosno staklo počelo se koristiti u automobilskim vjetrobranima 1927.
  • Višestruki slojevi laminiranog sigurnosnog stakla također se mogu koristiti kao oblik "stakla bez metaka", a banke često koriste za tu svrhu.
  • Osim očitih prednosti korištenja nepropusnog stakla u prozorima nebodera, laminatno sigurnosno staklo također ima mnogo veću vjerojatnost da cijeli prozorski okrug ostaje u svom okviru tijekom potresa zemlje na nečem poput kaljenog stakla, budući da se građevina zamahuje i odbija.
  • Kaljeno staklo je još jedna vrsta sigurnosnog stakla. To se obično vrši zagrijavanjem jednog lista stakla, a zatim vrlo brzo hladi, kako bi se očvrsnuo staklo. Ovaj proces kaljenja povećava čvrstoću stakla oko 5-10 puta veći od neotamnog stakla. Kaljeno staklo ima još jednu veliku prednost nad neupadljivim staklom u tom slučaju, za razliku od nerazvijenog stakla, kada se razbije, obično se ne razbije u oštre krhotine stakla. Umjesto toga, razbija se u sitne sitne šljunčane staklene čestice, koje znatno manje šire nekome u slučaju nečega poput prometne nesreće.
  • Dok se laminirano staklo koristi u vjetrobranima automobila, kaljeno sigurnosno staklo obično se koristi u bočnim i stražnjim prozorima automobila. Razlog tome je prvenstveno zbog toga što je laminirano staklo teško prekinuti, što je teško za sigurnosne posade da dođu do ozlijeđenih putnika unutar automobila. Nemaju takvih problema s kaljenim sigurnosnim staklom. Kaljeno staklo također može biti razbijeno u one sitne staklene šljunke u slučaju da budu uhvaćeni u automobilu, kao što je to ako postaje uronjen. Bilo bi znatno teže izlaziti iz automobila kroz prozor u takvoj situaciji, ako su bili laminirani stakla u bočnim i stražnjim prozorima.
  • Mnoge vrste odjeće za oči također koriste kaljeno sigurnosno staklo. Staklo je ovdje često kaljeno kemijskim postupkom, a ne toplinom.
  • Obično ćete naći kaljeno staklo u računalnim monitorima, krovnim prozorima, hladnjačama, vratima za pećnice, olujnim vratima itd.
  • Ako nose polarizirane sunčane naočale i to je sunčan dan, možete saznati je li određeni komad stakla koje gledate je kaljeno ili ne. Jednostavno neka sunce pročuje kroz nju i nagnite glavu za 90 stupnjeva prema strani. Ako je zagasito, vidjet ćete da se uzorak pojavljuje u staklu.
  • Od 1936. godine većina laminiranog sigurnosnog stakla izrađena je pomoću polivinil butirala koji je zaglavljen između dva sloja stakla. Polivinil butiral je izuzetno fleksibilan / rastezljiv i također je prilično jak. Također čini kristalno čistim sigurnosnim staklom. To je osobito važno u aplikacijama poput vjetrobranskih stakala automobila jer omogućuje jasnu vidljivost i pomaže pri izbjegavanju osobe iz automobila kroz vjetrobran, što znatno povećava njihove šanse za preživljavanje nesreće ako ne nose sigurnosni pojas.
  • Najpopularniji suvremeni proces stvaranja laminiranog sigurnosnog stakla je uzeti dva sloja žarenih stakla i staviti sloj polivinil butirala između njih. Staklo se zatim provodi kroz niz valjaka koji su dizajnirani da ispuste sve zračne džepove između slojeva. Tijekom tog postupka, staklo se također grije u uljnoj kupelji pod tlakom na oko 160 stupnjeva celzijusa (70 stupnjeva Celzijusa) kako bi se slojevi vezali zajedno.
  • Većina laminiranih sigurnosnih stakala prirodno blokira oko 97% UV zračenja.

Ostavite Komentar