Tko je izumio košaricu?

Tko je izumio košaricu?

S pojavom automobila, kućnog hlađenja i supermarketa početkom 20. stoljeća, trgovci su uskoro shvatili da imaju problem - ljudi su sada bili spremni kupiti velike količine hrane odjednom, ali nisu imali učinkovitije sredstvo za udobno nošenje svega što oni željeli su oko trgovine. Početkom 1930-ih, opće je rješenje bilo da ljudi nose oko košara ... Nepotrebno je reći da nešto treba učiniti. Dok se danas rješenje problema čini očiglednim, tridesetih godina prošlog stoljeća to nije bilo i to bi trebalo oko dva desetljeća iteracija prije nego što se napokon pojavila suvremena košarica.

Dok su se tu i tamo pojavili brojni uređaji slični košarici, tijekom ranih tridesetih godina prošlog stoljeća, bio je to posebni dizajnerski ormarić složivši stolac 1937. godine od strane američkog poduzetnika i izumitelja Sylvana Goldmana koji se doista ukorijenio i vidio da se košarica brzo postaje uobičajena.

Goldman je rođen u maloprodajnoj obitelji i otvorio svoju prvu trgovinu s bratom Alfredom, Goldman Brothers Wholesale Fruits and Produce, tijekom uljnog buma u Breckenridgeu u Teksasu. Kad je bum završio u tom gradu, tako je i posao, a braća su se preselili, otvarajući Sun Grocery Company u Tulsi, Oklahomi 1920. godine.

Zanimljivo, u roku od tri godine poslovanje je postalo lanac s 55 lokacija maloprodaje. Braća su prodavala lanac u Skaggs-Safeway Stores 1929. godine, samo nekoliko mjeseci prije burzovnog sudara (1929.) i Velike depresije (1929-1939).

Nažalost, za njih su izgubili veći dio svog bogatstva u nesreći pa su tako krenuli u Kaliforniju gdje su radili za razne trgovce na veliko. Ali uskoro su se našli u Oklahomi; ovaj put u Oklahoma Cityju. Vidite, braća su imali ponudu koju jednostavno nisu mogli odbiti od nekih bogatih stričeva. Ovi stričevi im pružali iznimno povoljne uvjete u financiranju braće koji kupuju malu, standardnu ​​trgovinu s pet trgovina. Brzo su okrenuli tu tvrtku i, 1934. godine, kupili su boravište Humpty-Dumpty lanca prodavaonica prehrambenih namirnica.

Bio je ovdje da je Sylvan Goldman promatrao činjenicu da su majke s mlađom djecom u novom modnom supermarketskom konceptu prodavaonice pokušavale upravljati svojim troškovima i kupovati u isto vrijeme, imajući samo male košarice za nošenje oko sebe. Da bi riješio ovaj problem, Goldman je počeo da ima službenika u svojim trgovinama lutati oko skupljanja punih košara od kupaca, a službenici ih vode u registar kako bi zadržali i dali kupcu novu praznu košaru za popunu.

Ovo nije bilo učinkovito rješenje.

Odavde, teško je odvojiti činjenicu od pobjedničkih pripovijedanja u izumu ove košarice. Dok će kasnija službena priča iz njegove tvrtke vjerovati da je Goldman jednostavno zamislio kolica s kotačima, neovisno o onome što je itko drugi pokušao, reklame iz tog doba slikaju drugačiju sliku, s brojnim košaricama kao što su uređaji koji su bili vrlo uspješni. Na primjer, krajem dvadesetih godina Henke & Pillot u Houstonu u Texasu imala je dućan s petnaest centimetarskom širinom staze podignutog s poda koje su korisnici mogli koristiti za klizanje košara s kotačima dok su kupovali. U suštini, to je bila vlakna košarice. Nije uhvatio.

Tridesetih godina prošlog stoljeća vidjeli su poboljšane dizajne košare, kao što je onaj koji je izumio Joe Weingarten koji je bio kolica za kupnju po modelu karavana. Drugi su se poboljšali na tome, čak i kad su došli do dizajna koji su bili nevjerojatno slični onome što je Goldman u konačnici došao. Međutim, čak i među onima dizajna koji su bili iznimno funkcionalni od kupca kraj, najznačajniji problem s mnogim od tih je da su jednostavno preuzeo previše prostora za pohranu.

Ovo je mjesto gdje je Goldman došao i djelomično zbog čega se često misli kao izumitelj moderne košarice. Goldman, bez sumnje svjestan problema drugih trgovina koje su pokušavale da se neki oblik košarice kupuju s prostorom, odlučio je oblikovati njegov dizajn nakon presavijene stolice, s nadahnućem navodno dojmljivom kada je 1936. godine razmišljao o svom pitanju u njegovu uredu tamo je ugledao sklopivu stolicu.

Nakon što je obradio kinks (pazeći da se ne bi naglo preklopio ili previše olakšao), jedan od njegovih zaposlenika koji je radio kao majstor, Fred Young, Goldman i Young, naselili su se na sklopivi metalni okvir s kotačima koji bi držali dva košare (jedna na vrhu, jedna na dnu). Košare bi se tada lako uklonile i slagale kada bi bilo vrijeme da se preklopi kolica, au oba slučaja cijela naprava zauzimanja relativno malo prostora i jednostavna za sastavljanje i rastavljanje.

Goldman je također osmislio metodu za masovnu proizvodnju kolica uz pomoć drugog majstora Arthura Kosteda, a 1940. godine dobiva patent (br. 2.196.914) za svoju košaricu.

Nakon što je njihov dizajn bio usavršen i njegovi dućani opskrbljeni kolicima, Goldman je 4. lipnja 1937. pokrenuo oglasnu kampanju s oglasom za ženu koja se bori da nosi košaru i kaže: "To je novo - to je senzacionalno. Nema više košara za nošenje. "

Oglas nije, međutim, pokazao što je novi proizvod, čime su korisnici dolazili da vide što je sve o tome.

(Zanimljivo je da je nekoliko tjedana ranije Roll'er Košarica tvrtke počeli oglašavati svoju samostalno razvijen sklopivi kolica (pogledajte oglas na desno) koji je bio iznimno sličan Goldman-a, pa je Goldman ne može ni tehnički tvrde da je on bio prvi koji je debi no to je bio Goldmanov dizajn koji je završio hvatanje i populariziranje košarice.)

Međutim, Goldmanove kolica nisu bile odmah popularne. Prema Goldmanovim riječima, muški korisnici uglavnom su ih odbili odbiti kao mučenje muškosti. (Bili su dovoljno jaki da bi nosili košare, puno vam hvala.) Početne pritužbe žena bile su da se uopće ne razlikuju od dječjeg nosača, što neke žene nisu imale interesa za ponovno guranje. (Goldman je tvrdio da je jedna žena žalila: "Gurnuo sam svoj posljednji bebin bug!")

Kao takvi, jedini ljudi koji su ih u početku koristili bili su starije osobe.

Goldman je također našao kolica tvrdoj prodaji za svoje kolege živežne namirnice kad ih je predstavio na sajmu. Glavna je pritužba bila činjenica da su osjećali da će djeca trčati s kolicima, uzrokujući pustoš u trgovinama.

Međutim, Goldman je brzo riješio sva pitanja. Prvo je angažirao nekoliko muškaraca koji su muškarčasto tražili razne žene da jednostavno šeću u svojim trgovinama koristeći kolica cijeli dan. Istodobno je angažirao pozdravljače kako bi kupcima pružio kolica i pokazao im kako rade.

Što se tiče uvjeravanja kolega poslovnih ljudi da njihova zabrinutost zbog djece nije bila problem, imao je svoje zaposlenike postavljati kao prave korisnike koji hodaju oko kolica i njihove djece u trgovini, sve na vrlo uredan način. Zatim je snimio ovo, a kasnije je pokazao kao demo svojim kolegama trgovcima.

Obje su to radile i brzo je imao neriješenih naloga za kolica nekoliko godina ispred onoga što je mogao proizvesti. Zatim je licenciranjem dizajna drugim proizvođačima pružio pomoć u tom smislu. U isto vrijeme, njegova kolica u svojim trgovinama su pomaganju potaknuti poslovanje značajno su ljudi počeli kupiti mnogo više svaki put kad je kupovala nego što su imali prije i kolica služio privući kupce da mu umjesto svojih konkurenata u ranim danima kada je bio je jedini koji ih je imao.

Iako su kolica korisna, nisu bile idealne jer su zapravo bili samo nositelji košara koji su morali biti više ili manje skupljeni dok su kupci stigli i razdvojili kad su otišli. Iako je vrlo funkcionalan u odnosu na prethodne mogućnosti, još uvijek nije bio idealan.

Da bi riješio problem, 1946. godine, 50-godišnji skica i slobodni izumitelj Orla E. Watson osmislio je prvu teleskopsku, gnijezdu košaricu. Dok je njegov prvi dizajn zvao samo teleskopski okvir (gdje su košare uklonjene prije nego što su ih gurnuli zajedno), njegov drugi prototip stalno je pričvrstio košare koje su također teleskopirane i ugniježđene. Radi se o ovom dizajnu (patent br. 2479530) koji čini osnovu za trgovačke kolica koje danas koristimo.

Nažalost, za Watsona, imao je vrućinu pravnih bitaka ispred njega zbog toga koliko je dobar njegov izum, s Goldmanovom tvrtkom koja je korijen većine njegovih problema.

Vidiš, kad je prvi put došao do dizajna i prototipa, Watson ga je počeo prikazivati ​​u nadi da će dobiti investitore i generirati interes. To je radio i prodavač George O'Donnell, koji je imao veze s mnogim vlasnicima supermarketa, skočio na brod. Par je formirao Telescope Carts Inc u travnju 1947. kako bi prodao ove nove kolica.

Šest mjeseci kasnije, oni su bili postavljeni za debi njihov spreman za proizvodnju kolica na transakcije sajmu kada je Goldman je tvrtka bacio veliku kantu leda preko njihovog plans- Goldman je najavio i oni su idući u biti pokazuje gnijezde kolica čiji je dizajn prilično je velik dio upravo Watson je. Ne samo to, oni su ga htjeli ponuditi za 3 dolara jeftiniji po kočiji i imali bolju infrastrukturu spremni za stvarno razvijati kolica masovno.

Da bi spojili svoja pitanja, do ove se točke Watson i O'Donnell pokušavali nabaviti potrebnog čelika kako bi napunili kolica i imali brojne proizvodne probleme koji utječu na kvalitetu nekih svojih ranih napora.

Kad je O'Donnell saznao o novoj karti Goldmana, pisao je Watsonu 16. listopada 1947. u nečemu panici:

Ti su ljudi praktički kopirali naše kolica i pobijedili su nas na udarcu s trenutnim uvodom ove važne skupine kupaca. Kao što je rečeno, oni će također biti na Super Mkrt konvenciji, koji će, naravno, predstavljati konkurenciju i u velikoj mjeri oduzeti od nas sve glamura da su jedini s takvom istaknuta kolica. Važno pitanje je što si učinio SVOJIM patentni zastupnik ubrzati temeljitu istragu o mogućim povrede, ne možemo si priuštiti da se sporo mjera u određivanju tko je u pravu ili u krivu, nešto mora biti učinjeno odmah utvrditi činjenice i ako je ikako mogu ih osloboditi od izlaganja svoje košarice na konvenciji.

Watson nije bio toliko zabrinut za potencijalni patentni problem, reagirajući dva dana kasnije,

Nažalost, uvijek postoji netko tko će pokvariti zabavu, pogotovo ako je to zabava dobra, a naša je dobra i stalno ćemo se boriti. Ovo je samo početak ... Kladim se da nisu svi ovi proizvođači Košara dugo doći ovdje i ispitati naše kolica u Floyd Day Store kad je prvi put stavio i sa svim pričaju smo učinili i slike mi smo prošli kroz to jednostavno ne bi bilo moguće da nije znao o njima i naravno da je učinio, a ako se to Oklahoma odijelo za njih znali u to vrijeme oni će morati skočiti na našem vratu davno prije toga, ako su imali imali su bilo kakve ideje o patentu na ovom principu teleskopa.

Međutim, došlo je do pravne bitke nad onima koji su stvarno izumili gnijezdo kolica, unatoč činjenici da dokazani dokazi jasno ukazuju da je Watsonov izum koji je Goldmanova tvrtka samo kopirao. Ali Goldman je imao mnogo novca da baci na odvjetnike oko tog pitanja, što je učinio u pikovima.

U konačnici, Watsonova tvrtka odlučila se riješiti na sudu, s dogovorom koji se dogodio 3. lipnja 1949. godine, u kojem je Goldman priznao Watsona kao izumitelja dizajna gnjezdarice i plaćao Watsonu nevjerojatnu $ 1 jer im je prekršio svoj dizajn par godina do ove točke. U zamjenu za prestanak njihove pravne bitke, Goldman je dobio ekskluzivna prava za izradu ugrađenog dizajna karata (osim nekoliko licenci koje je prethodno odobrila Watson) i, ​​naravno, Watsonovu tvrtku dobivalo bi naknade za svu prodanu košaricu.

Dakle, sve je bilo dobro ovdje, a Watson je dobio uživanje u plodovima biti izumitelj onoga što bi se zasigurno temeljilo sve buduće dizajne karata, zar ne? Pa, svaki drugi proizvođač košarice tamo nije preuzeo ljubazno Watsonu, dajući Goldmanovim ekskluzivnim pravima za izradu dizajna za gnjezdilište, koji je brzo postao kolica gotovo svakog supermarketa u svijetu, umjesto dizajna koje su te tvrtke imale licence za proizvodnju. Zato su tužili ... puno tijekom idućih nekoliko godina, naročito pokušaja da se Watsonov patent oslobodi.

Ako to nije bilo dovoljno, u roku od dvije godine od njihovog dogovora, Goldmanova tvrtka odlučila je da Watsonovu tvrtku ne želi platiti dogovorene honorare, a umjesto toga je željela smanjiti novu ponudu, čak i do toga da ga prestane plaćati u svakom po kolu, i samo mu daju stanarinu dok su ponovno pregovarali par godina.

No, sa svojim inventivnim mozgovima, Watson je uskoro riješio sve svoje probleme - preuređen je ugovor s Goldmanom kako bi mu omogućio licenciranje dizajna karata drugim tvrtkama, a Goldmanu dodijelio postotak rojaliteta za svaku košaricu koju su proizveli te druge tvrtke. U zamjenu, druge će tvrtke pristati da ispuste svoje pravne bitke s Watsonovim teleskopskim kolicima.

A ostalo je, kako kažu, povijest.

Ostavite Komentar