Kako testirati alternator automobila

Kako testirati alternator automobila

Danas sam saznala kako testirati alternator automobila.

Potrebna oprema: više metara

S motorom uključenim:

  • Korak 1: Otvorite napa i tako imate jasan pristup automobilskoj bateriji. Pronađite alternator i provjerite je li pojas alternatora labav.
  • Korak 2: Okrenite višu metar na postavku od 20 V.
  • Korak 3: Pokrenite motor. U ovom trenutku provjerite da se remen / remen alternatorom vrti ispravno bez klizanja.
  • Korak 4: Postoje dva načina testiranja napona koji dolazi iz alternatora. Ako imate jednostavan pristup alternatoru bez dobivanja dijelova vašeg tijela / odjeće / itd. Koji se zapetlja u remenici za predenje, postavite pozitivnu višetjernu sondu (crvenu) i dodirnite je na crvenu priključnicu kontakta koja izlazi iz alternatora. Sada uzmite negativnu (crnu) sondu s više metrima i dodirnite je na neki metalni dio okvira automobila (poput glave vijaka u blizini ili čak negativnog priključka na automobilskoj bateriji). Nemojte uzemljiti samog generatora. To bi moglo biti loše. Sada biste trebali dobiti čitanje na zaslonu s više metara. Ako nemate dobar pristup alternatoru, možete jednostavno testirati alternator dodirivanjem pozitivne višetonske sonde na pozitivni terminal na bateriji, a isto tako i negativne sonde na negativni terminal na bateriji.

Ako alternator radi dobro, vaš multi-metar bi trebao pročitati negdje u blizini 14 volti (obično 13.8-14.2). Ako je čitanje pretjerano veće od 14 volti (veće od 15 volti) moguće je da regulator napona na vašem alternatoru bude neispravan ili ne ide loše. Ako čita manje od 13-14 volta, postoji raznih mogućnosti o razlogu. Prvo, moguće je da je brzina praznog hoda motora preniska kako bi alternator mogao ugasiti dovoljan napon / napajanje. Pokušajte pokrenuti motor do 2000 okretaja u minuti ili više i pročitajte. Ako je napon još uvijek prenizak, provjerite jesu li svi priključci na alternatoru nepropusni i da remen alternatora ne sklizne i da se vrti na koloturu ispravno. Ako još uvijek ne stavlja dovoljno snage, tada bi regulator napona alternatora mogao biti loš ili se alternator možda mora zamijeniti.

Aparat za automobil treba ugasiti najmanje 13-14 V (idealno između 13,8 i 14,2 V) kako bi učinkovito napunio akumulator od 12 V. Ako alternator uklanja previše napona (15+ volta), vjerojatno je baterija vaše baterije izbila iz akumulatora. Kada je baterija blizu potpuno napunjena, alternator će prestati ugasiti dovoljan napon za punjenje baterije, a čitanje koje ćete dobiti iz metode sondiranja baterije jednostavno će biti napon koji dolazi iz same baterije. U tom slučaju možete jednostavno ostaviti svjetla s automobilom deset ili petnaest minuta kako bi malo ispratila bateriju.

Također može biti korisno testirati na stezaljkama akumulatora s isključenim motorom, a zatim uključiti automobil i ponovno ispitati na stezaljkama. Ako je vaša baterija više ili manje puna, treba ga očitati na oko 12-13 volti dok je automobil isključen. Ako dugo vozite automobil i dok vozilo radi, očitanje napona nalazi se u rasponu od 13 do 14 V, ali zatim isključite automobil i napon baterije odmah pada na ispod 12 volti (10 volti ili pod, 9 volti ili pod uvjetima zamrzavanja), vjerojatno je da vaša baterija treba održavati ili zamijeniti.

Ostavite Komentar