Kako djeluje zrcalo stražnjeg pogleda automobila

Kako djeluje zrcalo stražnjeg pogleda automobila

Danas sam saznala kako djeluje retrovizor automobila.

Ikad se pitate što se događa kada okrećete retrovizor prema gore ili dolje kako biste povećali ili smanjili količinu svjetlosti koja dolazi od vozila iza vas? Pretpostavljam da još čitate, imate, ili barem nemojte ništa učiniti bolje u ovom trenutku nego saznati! Da bi se postigla ta prigušivanja, manje skupi verzije retrovizora imaju ono što je poznato kao "prizmatični klinasti oblik" na reflektirajuću površinu. U skupljim modelima, elektrokromizam se koristi za automatsko zatamnjenje površine ogledala kada je izložen povećanju svjetlosti.

Prismatska retrovizori se ručno upravljaju pomoću jezičca ispod ogledala. To vam omogućuje promjenu reflektivnog površinskog kuta svjetla koji se odbija od njega, "dan" i "noćni" način, ako to želite. Ono što se ovdje posebno događa jest da se unutrašnje ogledalo zapravo oblikuje u obliku oblika klinova, kada se gleda sa strane, s debljim rubom na vrhu i postaje tanji dok se spušta. Dakle, stražnja površina reflektira svjetlost koja dolazi od nešto višeg objekta iza vas, zatim prednje površine. Kako bi stražnja površina bila reflektirajuća, kao i većina ogledala, obložena je visoko reflektivnim materijalom.

I prednje i stražnje površine zapravo reflektiraju svjetlo natrag na vas, bez obzira na položaj. Međutim, kad u položaju "dan", visoko reflektirajuća stražnja površina stakla više ili manje prenese slabu refleksiju koju dobivate s prednje staklene površine, i zato što je mnogo reflektičnija i jer reflektira svjetlost iz stražnjeg dijela vašeg auto, koji je često vrlo svijetao, u odnosu na unutrašnjost automobila. Prednja površina u ovom trenutku samo slabo odražava svjetlost sa stražnjeg sjedala vašeg automobila.

Noću, kada okrećete zrcalo, leđa, visoko reflektirajuće ogledalo odražava svjetlo s stropom vašeg automobila, što znači da ne odražava gotovo nikakvu svjetlost jer je strop vašeg automobila obično gotovo crna u ovom trenutku, što je ključ za ovaj sustav za rad. Prednje staklo, s druge strane, u ovom trenutku odražava svijetle svjetla automobila iza vas, tako da obično ne primjećujete odraz stražnje površine stropova. Samo vidite prigušene refleksije s prednjeg stakla.

Drugi način za osvjetljavanje retrovizora je elektrokromizam, koji omogućuje automatsko podešavanje količine svjetlosti koja se reflektira od retrovizora. Ovo je osobito prikladno u zrcalima s bočnim pogledom, koji obično nemaju još jedan prikladan način za osvjetljavanje jakih svjetala iza vas.

Elektrokromizam je fenomen koji omogućava materijalima promjenu boje kada se na njih primjenjuju različite razine energije. Moderne verzije ovih sustava imaju foto-detektore na njima koji osjećaju količinu svjetlosti koja dopire do ogledala. Kada detektori osjete količinu svjetlosti koja dopire do ogledala povećava se iznad prihvatljivih razina, električni naboj se nanosi na elektrokromatski staklo i mijenjaju se svojstva prolaska svjetlosti stakla. U stvari, ovo tonificira staklo što omogućuje manje osvjetljenja da se odražava na vozača. Danas glavna kemikalija koja se koristi u ovom procesu obično je tungsten trioksid.

Bilo je li osnovni model Kia Rio koji ima ručno podesivu verziju, ili super fancy Jaguar koji trlja noge i prljavi vam pri podešavanju neugodnog svjetla u vašim očima, proizvođači automobila osiguravaju da svjetlost koja dolazi iz policijskih automobila svijetli iza zahvaljujući tim dvama mehanizmima osvjetljenja zrcala sa stražnje strane nećete uzrokovati više nevolja nego apsolutno neophodna!

Bonus činjenice:

  • Dorothy Levitt, napisano 1906., knjiga "Žena i automobil, mali mali priručnik za sve žene koji motoriziraju ili koji žele motor" (vjerojatno glup, s obzirom na naslov), preporučuje da žene nose ručni zrcalo dok vozite jer je praktično da ćete moći vidjeti iza vas tijekom prometa držeći ruku zrcalo gore. Ovo je prvi poznati spomenik retrovizora koji se koriste u automobilima. Uloženo retrovizor nije bio dostupan standardnim automobilima do 1914. godine.
  • Ray Harroun pripisuje se kao prva osoba koja koristi ugrađeni retrovizor u automobilu koji je sam instalirao. 30. svibnjath, 1911 dok je utrkao u Indianapolisu 500, Ray nije mogao dobiti mehaničara da se vozi s njim tijekom utrke. To je bio običaj u to doba, jer je omogućio vozaču da zna što se događa iza njega i biti svjesni svih automobila koji će ga prestići. Ray je zamislio ugraditi zrcalo na njegov auto. Dok je prihvaćen kao osoba koja je prvo upotrijebila ovu ideju zrcala na automobilu, sam Ray je izjavio da je dobio ideju da u 1904. vidi zrcalo koje se koristi za istu svrhu na konjskom vozilu.
  • Neke od najpreciznijih i glatkih zrcala koje je stvorio čovjek nalaze se na Hubble svemirskom teleskopu. Njihove površine ne odstupaju od savršene krivulje za više od 1 / 800.000 tisuća inča. Da bi to stavio u perspektivu, ako je Hubbleov primarni zrcalo bio povećan do promjera Zemlje, najveća je udaljenost bila visoka samo šest centimetara.
  • Hubbleova zrcala izrađena su od ultraljubičastog stakla za ekspanziju i drže se na gotovo stalnoj temperaturi prostorije (oko 70 stupnjeva celzijusa) kako bi se izbjeglo savijanje. Odbojne površine su obložene slojem čistog aluminija od 3 / 1.000.000 inča i zaštićen sloj magnezijevog fluorida od 1 / 1.000.000. Magnezijev fluorid čini ogledala više odražavajući ultraljubičasto svjetlo.
  • Moderno ogledalo izrađeno je srebrnim ili prskanjem tankog sloja srebra ili aluminija na stražnju stranu stakla.
  • Istaknuto u engleskom folkloru, trebate li pjevati ime "Bloody Mary" tri puta gledajući u zrcalo, pojavit će se duh Bloody Mary. Krvavu Mariju često se vjeruje da je duh mlade majke čija je beba ukradena, što joj je ljuta od žalosti, na kraju joj je nanosila samoubojstvo. Kaže se da će se, ako se pozove Crvoj Mariji, nastaviti ubiti summonera na izuzetno nasilan način, kao što je njihovo lice izbacivanje, ogrebotine oči, usitnjavanje glave, uvježbavanje ludila i njihovo uključivanje u ogledalo nju, ili ogrebotine vrat, uzrokujući teške ozljede ili smrt. Možda bi Bloody Mary mogla piti nekoliko Bloody Mary-a, mogla bi malo smanjiti.
  • Ova mnogo manje zastrašujuća Krvava Marija izrađuje se kombinirajući 1 unca od vodka, 3 unce sok od rajčice, 2 crtice crvenog umaka, 2 crtice zelenog vrućeg umaka, 1 crtica Worcestershire umaka, ½ zlice sok limuna, 1 štipak sol, 1 čip od papra i 1 stabljika celera. Ako imate jako teško jutro, zamijenite 1 unca votke za 3 unce votke ... ili 7, ono što je pakao, ne vozim!

Ostavite Komentar