Otpad povijesti: Zelena knjiga

Otpad povijesti: Zelena knjiga

Ovo je komad nedavne američke povijesti koju većina ljudi nikad nije čula. To uključuje mnoge elemente koje povezujemo s modernim životnim automobilima, putovanjima, prehranom, poduzetništvom ... i diskriminacijom. Evo priče o Zelenu knjigu.

ROAD TRIP!

Sve dok su automobili bili okolo, oni su simbolizirali slobodu i neovisnost. Ponudili su mu obećanje o preuzimanju ljudi gdje god željeli ići, sve dok je tamo bila cesta. Za mnoge Amerike automobili su doista isporučili taj obećaj. No, za afričke Amerikance koji su živjeli u mnogim dijelovima Sjedinjenih Država početkom i sredinom 20. stoljeća, automobil je bio nešto više od simbola - slobode koja je za njih ostala izvan dosega.

U tim godinama, putovanje automobilom za afričke Amerikance bilo je iskustvo svega, sasvim drugačije od putovanja automobila koje su preuzeli bijelci Amerikanci. Crna obitelj koja se priprema za dugo putovanje morao je napuniti dovoljno hrane kako bi ih stiglo do mjesta na kojem su krenuli, u slučaju da su restorani na ruti odbijali da im služe - jedan oblik diskriminacije koji je u to vrijeme bio savršeno legalan. Morali su napuniti jastuke i deke kako bi mogli spavati u njihovom automobilu ako su hoteli zaustavili i odbijali im pružiti smještaj. Morali su staviti dodatne limenke plina u prtljažnik - dovoljno da ih dovedu kroz gradove gdje nitko od benzinskih postaja ne bi ih prodao plinom. I morali su ostaviti dovoljno mjesta u prtljažniku za kantu koju bi mogli koristiti kao zahod na mjestima gdje su sanitarni prostori bili rezervirani samo za bjelkinje.

NASTAVI SE KRETATI

U nekim dijelovima Južne, crnim automobilistima savjetovano je da ručica vozača bude praktična, tako da ako bi se bijelac mogao uvrijediti u vlastitom automobilu, možda zato što je bio noviji ili ljepši od vlastitog, motorist bi mogao staviti kapu i pretvarati se da voze automobil za bijelog vlasnika. Čak i usporavanje automobila na cesti moglo bi dovesti do poteškoća: neki bijeli automobilist priječili su ideju prašine koju je pokrenuo auto u crnom vlasništvu koji je sletio na njihov auto. Jednostavno zaustavljanje u gradu dovoljno dugo da bi saznali crnci bili su nepoželjni mogli biti opasni: tisuće gradova širom Sjedinjenih Država bili su "gradovi u zalasku sunca", što je značilo da crnci i ostale manjine moraju izaći iz zalaska sunca. Afrički Amerikanci uhvaćeni u takvom gradu nakon što je mrak podložno maltretiranju, uhićenju, premlaćivanju ili ubojstvu. Na mnogim mjestima politika zalaska sunca bila je neslužbena, no u mjestima poput grada Hawthorne u Kaliforniji, tridesetih godina prošlog stoljeća, znakovi su bili postavljeni na granici grada s upozorenjima poput: "N *****, Ne dopustite da Sun Set na vama u Hawthorneu. "

POPIS

Problem je bio najgori na jugu, gdje je razdvajanje imalo mandat Jim Crow zakona. No, kako su mjesta poput Hawthorne, Kalifornije, jasno, procvjetala iu drugim dijelovima zemlje. New York City nije bio iznimka, a sredinom 1930-ih godina, afroamerička pošta (i veteran Svjetskog rata) nazvana Victor Hugo Green odlučila je nešto učiniti. Inspiriran direktorijima koje je objavila židovska zajednica koja je identificirala tzv. Ograničene tvrtke koje nisu služile Židovima, Hugo je odlučio stvoriti imenik tvrtki u gradskom području New Yorka koji nije diskriminirao crnce. Tiskao je podatke u knjižici od 15 stranica pod nazivom Zelena knjiga crnobrojca.

"Ovo, naša premijera," Green je napisao u izdanju Zelene knjige iz 1937. godine, "posvećen je crnom motoristu i iskreno se nadamo da ćete naći brojna referentna mjesta i informacije vrijedne i korisne." Cijena tog Prvo izdanje: 25 ¢ (danas oko 4 $).

Ako afroamerički čitatelj Zelene knjige treba obaviti neki posao na svom automobilu, znali su da će im Geneov auto-popravci na zapadnoj 155. ulici služiti, jer je posao naveden u Green Booku. Žene koje su željele tretman ljepote znale su da ih Bernice Bruton ne bi odbio u salonu Ritz na 7. aveniji. "Zašto toliko ljudi blaguje na Julijinoj?" Upitao je jedan plaćen oglas. "Jer ima izvrsnu hranu, dobro posluženu po najvišim razinama", uključujući dnevne večere za 35 ¢, i nedjeljne večere za 50 ¢. Par koji žudi za noćnim izlaskom mogao bi otići u Donhaven Country Club u okrugu Westchester, koji je ponudio večernje plesove uz živu glazbu Goldie Lucasa i njegovog Donhaven Country Club Banda. Zelena knjiga također je sadržavala oglase za ljekarne, ribare, čišćenje, prodavaonice alkoholnih pića, golf te mjesta za odmor, popise državnih parkova i zanimljivih mjesta, savjete o sigurnoj vožnji i auto-skrbi te sve ostale informacije koje bi Green mislio korisno za vozače.

OVDJE, tamo, svugdje

Izdanje iz 1937. godine pokazalo se toliko popularnim kod čitatelja da je za 1938. izdanje Green odlučio proširiti opseg publikacije uključivši svaku državu istočno od rijeke Mississippi. Tada je 1939. proširio na cijelu naciju. Za pomoć pri sastavljanju popisa, obratio se svojim kolegama nositeljima pošte. Znali su koje su tvrtke radile i nisu diskriminirale, što su barbari dali najbolje frizure i koji su restorani posluživali najbolju hranu po povoljnim cijenama.U zajednicama u kojima je bilo malo ili nimalo hotela koje su pružale smještaj afričkim Amerikancima, nositelji pošte podnijeli su novu vrstu unosa: "turističke kuće" ili privatne kuće čiji su vlasnici iznajmljivali sobe putnicima.

Iz godine u godinu, kada su poslane sve više popisa, Zelena knjiga rasla je od 15 stranica do više od 80, uključujući zapise za Kanadu, Meksiko, a na kraju i Bermuda, otočki lanac na atlantskoj koji je popularan među turistima. Kasnije su izdanja imala slogan "Nosi svoju zelenu knjigu s tobom - to bi to trebalo" na naslovnici, uz ponudu Mark Twaina: "Putovanje je fatalno za predrasude".

S vremenom je broj prodanih primjeraka rastao, a na kraju je dosegao 15.000 primjeraka godišnje. Mogu se naručiti izravno od tvrtke Hugo Green ili kupiti putem tvrtki navedenih u Zelenom knjizi. Distribuirani su i kroz Esso servisne stanice, koji su prodavali vodiče koristeći slogan "Idi dalje s manje anksioznosti". U vrijeme kada su drugi lanci servisnih stanica, uključujući Shell, odbili čak i prodavati benzin crnim automobilistima, Esso je dodijelio franšize za servisne stanice na crnce i imao African American rukovoditelji na korporativnom osoblju. (Esso je promijenio ime u Exxon 1973.)

Obvezno štivo

Kopije Zelene knjige bile su neophodne ne samo za turiste, već i za afričke Amerike koji su živjeli na putu, uključujući prodavače, glazbenike i bejzbolske igrače u Negro ligama. Kada je pokret pokretanja građanskih prava započeo sredinom pedesetih godina prošlog stoljeća, počeli su ih koristiti i vođe pokreta. Vodiči su vjerojatno spasili mnoge živote tako što su upravljali vozačima daleko od problema i prema tvrtkama koje bi ih smjestile.

Green je također pružio uslugu "Rezervacija za odmor" kako bi pomogao svojim čitateljima s rezervacijskim sobama i drugim uslugama. Sve to je postigao dok je još uvijek isporučivao poštu tijekom dana, a večeri od 8:00 sati poslužujući kupce u uredima Zelene knjige. do 10:00 Tek kad se 1952. godine (nakon 39 godina) povukao iz svog posla u pošti, mogao se potpuno usredotočiti na Zelenu knjigu.

PLANIRANA OBSOLESCENCE

Kao što su bili uspješni kao i Zelene knjige, Green je rekao svojim čitateljima da je on doista želio odlaska na posao jednog dana. "Bit će dan negdje u bliskoj budućnosti kada ovaj vodič neće morati biti objavljen", napisao je. "To je kada ćemo kao utrku imati jednake mogućnosti i privilegije u Sjedinjenim Državama. Bit će nam lijep dan da suspendirate ovu publikaciju, pa onda možemo ići kamo god poželimo. "

Zelena nije živjela dovoljno dugo da je vidi: umro je 1960. godine. Ali njegova udovica, Alma, nastavila je objavljivati ​​vodiče nakon njegove smrti, a ona je bila ona koja je živjela da vidi odluku Zakona o građanskim pravima iz 1964. godine , što je zabranilo tvrtkama diskriminirati svoje kupce na temelju rase.

Prelaskom tog zakona, po prvi put u povijesti, afroameričari su imali slobodu i pravo na putovanje, kupnju benzina, jesti u restoranima i pribaviti smještaj bilo gdje gdje su bili zadovoljni. Više nisu imali potrebne popise tvrtki koje su im bile spremne služiti, sada kada su svi poslovni subjekti zakonom propisani. Baš kao što je Hugo Green predvidio, Zelena knjiga uskoro postaje zastarjela i prestala objavljivanje 1966. godine.

ZELENI DANI

Tri desetljeća Zelena knjiga bila je institucija u crnoj zajednici, koja je bila neophodna za putnika kao zemljovid, ali su uskoro izblijedjeli u mraku. Dugo je bila rutina za pretplatnike koji su gubili prošlogodišnju Zelenu knjigu čim je novo izdanje postalo dostupno. Kada je Zelena knjiga postala zastarjela, mnoge posljednje kopije ispale su se s otpadom. Nije iznenađujuće, malo danas preživjeti. Kako je zanimanje za objavljivanje posljednjih godina poraslo, vrijednost preživjelih kopija je znatno porasla. Nacionalni muzej afroameričke povijesti i kulture Smithsonian Instituta ima kopiju Zelene knjige iz 1941. godine u svojoj zbirci. Izvorno se prodaje za 25 ¢; Smithsonian je platio 22.500 dolara za to u 2015.

Kopije Zelene knjige još uvijek mogu preživjeti danas u privatnim kućama, kulturnim i povijesnim bogatstvima koja se skrivaju u vidokrugu, čekajući da budu otkrivena. Ako slučajno pronađete jednog koji leži okolo, pridržavajte se - ili još bolje, donirajte ga muzeju. To je živopisni dio američke povijesti i svjedočanstvo jednog čovjeka koji je proveo tri desetljeća kako bi osigurao blagoslov slobode za svakoga.

Ostavite Komentar