Ovaj dan u povijesti: 2. srpnja

Ovaj dan u povijesti: 2. srpnja

Ovaj dan u povijesti: 2. srpnja 1937

Legendarni pilot Amelia Earhart (također poznat kao "Lady Lindy") oduševljavao je ludu publiku dvadesetih i tridesetih godina s njezinim temeljnim postignućima. Bila je prva žena koja je 1928. letjela preko Atlantskog oceana (kao putnik, ali je i sama putovala), te je postala prva avijativa u povijesti kako prelazi Atlantski i Pacifik. Na nesreću, tijekom njenog najdjelotvornijeg leta, pokušaj da se kruži globus duž ekvatora, zrakoplov koji nosi Ameliju i navigatora Frederick Noonan prijavljen je nedostaje 2. srpnja 1937. godine.

Earhart je imao skoro 40 godina kada je u ožujku 1937. krenula na najskuplji izazov svoje karijere. U prvoj etapi putovanja, kopneni pojas njezine Lockheed Electre nije uspio po dolasku na Havajima. Trebalo je dva mjeseca da popravljaju štetu, nakon čega su ona i navigator Noonan prebacili smjer kako bi započeli novi pokušaj i krenuli prema Puerto Ricu. Jednom je tamo Earhart razgovarao s novinarima govoreći:

Imam osjećaj da postoji samo još jedan dobar let lijevo u mom sustavu i nadam se da je ovo putovanje. U svakom slučaju, kad sam završio ovaj posao, mislim odustati od letenja s dugim udaljenostima.

Da.

Earhart i Noonan došli su u Novu Gvineju oko šest tjedana kasnije, a odande su krenuli prema Howland Islandu, benzinskoj postaji za zrakoplove, otprilike 1.650 milja jugozapadno od Havaja. Amelia je radio nekoliko puta dok se približavala otoku, a jedan od posljednjih mjenjača bio je tako jak da je posada na brodu, Itasca, primajući njezin signal u blizini otoka misle kako je gotovo na pravom mjestu. Međutim, nisu mogli slati na glasovnoj frekvenciji na koju bi mogla primiti. Konačno su uspjeli dobiti poruku Morseovog koda, ali nije bilo dovoljno da triangulira njezin položaj u odnosu na brod.

Brojne su teorije obilovale Amelijinu sudbinu od 2. srpnja 1937. Neki ljudi koji su zavjereni glede putovanja sugeriraju da je putovanje bilo izgovor za špijunažu (ako je tako, to nije moglo biti manje tajno), a Earhart je špijunirao i fotografirao Japanske vojne instalacije i uhvaćen je i pogubljen. Drugi vjeruju da je bila zarobljenica cara Hirohita i bila je zarobljena u svojoj palači u Tokiju.

A tu su i oni koji inzistiraju da je nakon rata Amelia promijenila svoje ime u Irene Bolam i preselila se u Bedford Village u New Yorku. Samo je problem bio pravi Irene Bollam, koji je ozbiljno razmišljao o tome kako bi tužio autora knjige koji je iznio tu teoriju.

Neki kažu da je cijeli događaj bio postavljen kako bi Earhartu omogućio da se povuče (izgleda kao da ima malo more, zar ne?)

I konačno, još uvijek postoje neki koji tvrde da Earhart i Noonan uspijevaju preživjeti nesreću - barem neko vrijeme - i na kraju su umrli na nekom neobuzdanom atolu izloženosti, gladovanju, žeđi, bolesti ili nekom drugom rezultatu nasumičenja.

Ameliajeva sestra, Muriel Earhart Morrissey, dala je dovoljno povjerenja prvoj teoriji koju je napisala caru Hirohitu radi uvjeravanja da Japan nema nikakve veze s Amelijinim nestankom. Primila joj je bilješku koja ju je uvjerila da to nema nikakvog povjerenja glasovima o sudjelovanju Japana. U svojoj knjizi "Amelia, moja hrabra sestra", napisala je: "Znali smo u našim srcima da nije špijun, ali mnogi su mislili da je ona."

Ona također s pravom navodi da je najvjerojatniji uzrok nestanka jednostavno da je Amelia nestala iz goriva i konačno se srušila u ocean.

Iako se značajan novac i napori još uvijek troše i do danas kako bi otkrili konačnu sudbinu Earhart i njezinog navigatora, to će vjerojatno ostati jedno od velikih neriješenih misterija modernog doba. Ipak, njezin doprinos zrakoplovstvu i njezin pionirski duh kao izvor inspiracije mladim ženama je nasljeđe koje će zauvijek živjeti.

Ostavite Komentar